單項(xiàng)選擇題（）是在鐵路網(wǎng)點(diǎn)和鐵路網(wǎng)端建有幾個(gè)在統(tǒng)一指揮下協(xié)同作業(yè)的專業(yè)車站或客貨聯(lián)合車站、并有必要的聯(lián)絡(luò)線及引人干線方向的進(jìn)站線路等組成的鐵路運(yùn)輸技術(shù)設(shè)備的總稱。
A、鐵路樞紐
B、工業(yè)樞紐
C、鐵路網(wǎng)
D、港灣樞紐
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1.單項(xiàng)選擇題（）又稱集裝箱堆場(chǎng)，是指貯存和保管空、重箱的場(chǎng)地，是碼頭堆場(chǎng)中除前方堆場(chǎng)以外的部分。
A集裝箱碼頭
B后方堆場(chǎng)
C集裝箱
D集裝箱船泊
2.單項(xiàng)選擇題（）這是專為?？看笆褂玫膱?chǎng)所，應(yīng)有一定的岸壁線，其長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)所要?？康募b箱船舶的主要技術(shù)參數(shù)確定，并有一定的水深。
A泊位
B前沿
C集裝箱碼頭
D港口
3.單項(xiàng)選擇題（）是國(guó)際貿(mào)易中的主角。目前國(guó)與國(guó)之間的貨運(yùn)業(yè)中，海運(yùn)以其低廉的價(jià)格，占據(jù)著市場(chǎng)較大的份額，國(guó)際物流量的90%以上是由海運(yùn)完成的。
A、港口
B、港界
C、港區(qū)
D、港口作業(yè)區(qū)
4.單項(xiàng)選擇題機(jī)場(chǎng)、航路和（）構(gòu)成了民航運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
A、機(jī)隊(duì)
B、機(jī)組
C、機(jī)場(chǎng)
D、不知道
5.單項(xiàng)選擇題按交通運(yùn)輸干線與場(chǎng)站空間分布形態(tài)分，（）分布于陸上干線的盡頭或陸地的邊緣處。
A、伸長(zhǎng)式樞紐
B、終端式樞紐
C、輻射半環(huán)形樞紐
D、輻射式樞紐
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配送中心統(tǒng)一進(jìn)貨的主要目的是避免庫(kù)存分散，降低企業(yè)的整體庫(kù)存水平。（）
題型：判斷題
配送的意義和作用有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
水運(yùn)航線按航運(yùn)的范圍可分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
配送中心的核心作業(yè)是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
配送運(yùn)輸與一般運(yùn)輸?shù)闹饕獏^(qū)別是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
管線上的站點(diǎn)一般分為（）三種。
題型：多項(xiàng)選擇題
鐵路運(yùn)輸適用與長(zhǎng)距離、大批量、運(yùn)載量重的運(yùn)輸。（）
題型：判斷題
管道運(yùn)輸是指由（）組成的運(yùn)送氣體、液體、固體等運(yùn)輸方式。
題型：多項(xiàng)選擇題
管道運(yùn)輸和其他運(yùn)輸方式重要區(qū)別是其設(shè)備是靜止不動(dòng)的。（）
題型：判斷題
因汽車貨物運(yùn)輸事故要求賠償時(shí)，應(yīng)提交（）和有關(guān)證明。
題型：多項(xiàng)選擇題