單項選擇題東風7C型機車選用了（）緩沖器。
A、MT-3型
B、ST-1型
C、MX-1型
D、ST-2型
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1.單項選擇題DF11型機車選用了（）型緩沖器。
A、MT-3
B、ST-1
C、MX-1
D、ST-2
2.單項選擇題機車牽引緩沖裝置安裝在車體底架的（）上。
A、邊架
B、側(cè)梁
C、臺架
D、牽引梁
3.單項選擇題機車（）設在底架緩沖座內(nèi)，用于機車和車輛的自動連接或分解，同時又傳遞牽引力和承受列車制動時的沖擊力。
A、牽引裝置
B、輔助裝置
C、牽引桿裝置
D、基礎制動裝置
4.單項選擇題MT-3型緩沖器額定行程為（）。
A、60mm
B、70mm
C、83mm
D、65mm
5.單項選擇題MT-3緩沖器中修時，自由高度須大于（）。
A、600mm
B、572mm
C、500mm
D、550mm
最新試題
襯套壓裝時允許凹入基體表面（）mm。
題型：單項選擇題
不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長度應符合（）的規(guī)定。
題型：單項選擇題
DK-1型制動機中電動放風閥受電空制動控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動。
題型：單項選擇題
CCB-II型制動機列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。
題型：單項選擇題
緩解閥復原（）失效后不僅會失去復原功能，還可能造成運行中的漏風現(xiàn)象。
題型：單項選擇題
空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應為（）左右。
題型：單項選擇題
HXD3型電力機車彈停裝置的主要作用是（）功能。
題型：單項選擇題
管系漏泄試驗時，制動主管壓力須達到（）kPa。
題型：單項選擇題
緊急制動試驗時，制動管減壓（）kPa前須起緊急制動作用。
題型：單項選擇題
CCB-Ⅱ型制動機以（）型制動機為基礎，為滿足干線客、貨運機車的運用要求而設計的。
題型：單項選擇題