查頭等艙所有已值機(jī)旅客名單的指令是：PDF*，BN。

在無(wú)線電通話中發(fā)生爭(zhēng)吵，影響工作秩序?qū)儆冢ǎ?/p>

故障樹(shù)分析不僅能分析出事故的直接原因，而且能深入提示事故的潛在原因。

離港系統(tǒng)中用“SY”顯示的信息中，XCR內(nèi)顯示的是額外占座旅客的數(shù)量。

偽造任務(wù)書、公務(wù)乘機(jī)通行證明試圖登機(jī)屬于（）。

未遵守規(guī)定的復(fù)飛程序，屬于（）。

接收員工候補(bǔ)票的正確指令為（）

飛行中違反除/防冰使用程序，造成航空器受損屬于（）。

干粉滅火器適用于撲救（）以及不宜用水撲救的火災(zāi)。

無(wú)線電高度50英尺至接地時(shí)間W2.5秒，或飛機(jī)坡度N10度（持續(xù)超過(guò)1秒）屬于（）。