A、示功閥
B、溫控閥
C、盤車連鎖
D、上水閥
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A、機(jī)油壓力低
B、中冷器堵塞
C、氣門間隙調(diào)整不對(duì)
D、轉(zhuǎn)子卡死
A、曲軸齒輪、中間齒輪、左右側(cè)齒輪和凸輪軸齒
B、左右側(cè)齒輪
C、曲軸齒輪
D、凸輪軸齒輪
A、中間過(guò)輪
B、錐形齒輪
C、齒輪
D、輪軸
A、下部?jī)?nèi)側(cè)
B、上部?jī)?nèi)側(cè)
C、上部外側(cè)
D、下部?jī)?nèi)側(cè)
A、一圈
B、三圈
C、四圈
D、二圈
最新試題
HXD3型電力機(jī)車彈停裝置的主要作用是()功能。
經(jīng)過(guò)劃線確定加工時(shí)的最后尺寸時(shí),在加工過(guò)程應(yīng)通過(guò)()來(lái)保證尺寸準(zhǔn)確。
104主閥均衡閥上方通()。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥由()個(gè)部分組成。
防脫制動(dòng)梁滾子軸直徑及長(zhǎng)度須為()。
單車試驗(yàn)時(shí),主管的保壓試驗(yàn)應(yīng)分()段完成。
104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為()mm。
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制,直接將()的壓力空氣快速排入大氣,使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為()左右。
清潔光盤和顯示器屏幕千萬(wàn)不要用(),只能使用鏡頭紙和絨布。