A、合金層
B、鋼背
C、曲軸
D、連桿
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A、直線運(yùn)動(dòng)
B、往返直線運(yùn)動(dòng)
C、搖擺運(yùn)動(dòng)
D、圓周運(yùn)動(dòng)
A、并列式
B、叉形式片
C、主副式
D、復(fù)合式
A、7.38~7.42mm
B、4.91~4.94mm
C、5.28~5.42mm
D、6.91~6.94mm
A、上方
B、下方
C、左側(cè)
D、右側(cè)
A、0.03~0.15mm
B、0.06~0.13mm
C、0.04~0.17mm
D、0.5~0.8mm
最新試題
104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為()。
CCB-II型制動(dòng)機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是()。
用內(nèi)徑百分表可測(cè)量孔的()。
普通單車試驗(yàn)器手把置2位時(shí)為()。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥由()個(gè)部分組成。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以()型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ),為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)管減壓()kPa前須起緊急制動(dòng)作用。
襯套壓裝時(shí)允許凹入基體表面()mm。
空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為()左右。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車裝置的重要組成部分,是在周期性音響報(bào)警無(wú)效的情況下實(shí)行()的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。