單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)檢修和組裝時,要轉(zhuǎn)動曲軸應(yīng)使用()
A、盤車機(jī)構(gòu)
B、點(diǎn)動機(jī)構(gòu)
C、飛輪機(jī)構(gòu)
D、聯(lián)軸節(jié)機(jī)構(gòu)
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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)主軸瓦中的受力瓦安裝在主軸承()部位。
A、上方
B、下方
C、左側(cè)
D、右側(cè)
2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)主軸瓦的上瓦應(yīng)為(),并有孔槽。
A、油瓦
B、薄瓦
C、浮瓦
D、受力瓦
3.單項(xiàng)選擇題將柴油機(jī)主軸瓦放入標(biāo)準(zhǔn)胎具內(nèi),測量出瓦口高出胎具平面的距離,此距離稱為()。
A、主軸瓦的緊余量
B、主軸瓦的削薄量
C、主軸瓦的自由脹量
D、主軸瓦的厚度
4.單項(xiàng)選擇題用()測量主軸瓦孔的直徑。
A、外徑千分尺
B、絞刀百分尺
C、內(nèi)徑百分表
D、深度尺
5.單項(xiàng)選擇題油壓減振器的減振性能與()因素?zé)o關(guān)。
A、機(jī)車的運(yùn)行時間
B、油壓減振器內(nèi)節(jié)流孔大小
C、油壓減振器內(nèi)的活塞面積
D、油壓減振器的油液黏度
最新試題
管系漏泄試驗(yàn)時,制動主管壓力須達(dá)到()kPa。
題型:單項(xiàng)選擇題
DK-1型制動機(jī)中電動放風(fēng)閥受電空制動控制器和自停裝置的控制,直接將()的壓力空氣快速排入大氣,使列車產(chǎn)生緊急制動。
題型:單項(xiàng)選擇題
用內(nèi)徑百分表可測量孔的()。
題型:單項(xiàng)選擇題
放風(fēng)閥彈簧自由高為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
手制動機(jī)主軸在施行制動時,其軸身主要承受的應(yīng)力是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
104主閥均衡閥上方通()。
題型:單項(xiàng)選擇題
CCB-Ⅱ型制動機(jī)以()型制動機(jī)為基礎(chǔ),為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
題型:單項(xiàng)選擇題
普通單車試驗(yàn)器手把置2位時為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于()mm時,須更換。
題型:單項(xiàng)選擇題
防脫制動梁滾子軸直徑及長度須為()。
題型:單項(xiàng)選擇題