A、泄油
B、油潤(rùn)
C、密封
D、承載
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A、0.24~0.37mm
B、0.20~0.31mm
C、0.20~0.45mm
D、0.22~0.31mm
A、0.01mm
B、0.02mm
C、0.03mm
D、0.04mm
A、受力瓦
B、非受力瓦
C、定位作用
D、支撐瓦
A、主軸瓦的緊余量
B、主軸瓦的削薄量
C、主軸瓦的自由脹量
D、主軸瓦的厚度
A、0.5mm
B、0.8mm
C、0.75mm
D、0.1mm
最新試題
緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)管減壓()kPa前須起緊急制動(dòng)作用。
防脫制動(dòng)梁滾子軸直徑及長(zhǎng)度須為()。
用內(nèi)徑百分表可測(cè)量孔的()。
手制動(dòng)機(jī)主軸在施行制動(dòng)時(shí),其軸身主要承受的應(yīng)力是()。
經(jīng)過(guò)劃線確定加工時(shí)的最后尺寸時(shí),在加工過(guò)程應(yīng)通過(guò)()來(lái)保證尺寸準(zhǔn)確。
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制,直接將()的壓力空氣快速排入大氣,使列車(chē)產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
緩解閥復(fù)原()失效后不僅會(huì)失去復(fù)原功能,還可能造成運(yùn)行中的漏風(fēng)現(xiàn)象。
104主閥均衡閥上方通()。
不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車(chē)軟管長(zhǎng)度應(yīng)符合()的規(guī)定。
HXD3型電力機(jī)車(chē)彈停裝置的主要作用是()功能。