某公路建設(shè)項(xiàng)目，工程全線均采用交通部頒布的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）二級公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)行車速度60km/h，路基標(biāo)準(zhǔn)寬度10m，其中行車道寬9m，土路肩2×0.5m，設(shè)計(jì)洪水頻率為50年一遇；路面采用瀝青混凝土路面。
全線共設(shè)小橋4座，中橋13座，大橋2座；隧道3座；涵洞104道；平交叉52處；改河4處；改渠7處。
本工程全線總長度為20.396km，總投資約21094.94萬元，平均每公里造價(jià)1034.27萬元。計(jì)劃施工期為25個(gè)月，工程施工方案計(jì)劃于2007年12月底開工建設(shè)，2008年12月底完成。
A.施工期施工噪聲及粉塵、瀝青煙污染及環(huán)境空氣質(zhì)量評價(jià)主要采取類比分析方法
B.營運(yùn)期的交通噪聲評價(jià)采用模式計(jì)算法
C.生態(tài)環(huán)境影響評價(jià)方法主要采用調(diào)查、疊圖、類比分析等方法
D.環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析采用概率分析和敏感點(diǎn)地段水環(huán)境影響分析相結(jié)合的方法
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某公路建設(shè)項(xiàng)目，工程全線均采用交通部頒布的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）二級公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)行車速度60km/h，路基標(biāo)準(zhǔn)寬度10m，其中行車道寬9m，土路肩2×0.5m，設(shè)計(jì)洪水頻率為50年一遇；路面采用瀝青混凝土路面。
全線共設(shè)小橋4座，中橋13座，大橋2座；隧道3座；涵洞104道；平交叉52處；改河4處；改渠7處。
本工程全線總長度為20.396km，總投資約21094.94萬元，平均每公里造價(jià)1034.27萬元。計(jì)劃施工期為25個(gè)月，工程施工方案計(jì)劃于2007年12月底開工建設(shè)，2008年12月底完成。
A.爆破
B.挖掘機(jī)
C.各種打樁機(jī)
D.吊車、升降機(jī)
某公路建設(shè)項(xiàng)目，工程全線均采用交通部頒布的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）二級公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)行車速度60km/h，路基標(biāo)準(zhǔn)寬度10m，其中行車道寬9m，土路肩2×0.5m，設(shè)計(jì)洪水頻率為50年一遇；路面采用瀝青混凝土路面。
全線共設(shè)小橋4座，中橋13座，大橋2座；隧道3座；涵洞104道；平交叉52處；改河4處；改渠7處。
本工程全線總長度為20.396km，總投資約21094.94萬元，平均每公里造價(jià)1034.27萬元。計(jì)劃施工期為25個(gè)月，工程施工方案計(jì)劃于2007年12月底開工建設(shè)，2008年12月底完成。
A.生態(tài)環(huán)境：施工機(jī)械作業(yè)；建筑材料運(yùn)輸和存儲
B.大氣環(huán)境：施工挖方、填方、取土等工程行為；筑路材料運(yùn)輸；施工監(jiān)時(shí)用地
C.水環(huán)境：橋梁施工；建筑材料運(yùn)輸和存儲；取、棄土場；危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故
D.聲環(huán)境：施工機(jī)械作業(yè)；筑路材料運(yùn)輸；交通噪聲
某公路建設(shè)項(xiàng)目，工程全線均采用交通部頒布的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）二級公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)行車速度60km/h，路基標(biāo)準(zhǔn)寬度10m，其中行車道寬9m，土路肩2×0.5m，設(shè)計(jì)洪水頻率為50年一遇；路面采用瀝青混凝土路面。
全線共設(shè)小橋4座，中橋13座，大橋2座；隧道3座；涵洞104道；平交叉52處；改河4處；改渠7處。
本工程全線總長度為20.396km，總投資約21094.94萬元，平均每公里造價(jià)1034.27萬元。計(jì)劃施工期為25個(gè)月，工程施工方案計(jì)劃于2007年12月底開工建設(shè)，2008年12月底完成。
A.生態(tài)環(huán)境影響評價(jià)：以工程對農(nóng)田、植被的影響及公路切割阻斷對區(qū)域生態(tài)功能與過程的影響為重點(diǎn)
B.水土保持方案：以施工期取土場、棄土場、高填深挖路段帶來的水土流失為重點(diǎn)
C.水環(huán)境影響評價(jià)：以橋梁及隧道施工過程的水環(huán)境影響為重點(diǎn)
D.聲環(huán)境影響評價(jià)：以營運(yùn)期交通噪聲對沿線噪聲敏感點(diǎn)的影響為重點(diǎn)
某公路建設(shè)項(xiàng)目，工程全線均采用交通部頒布的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）二級公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)行車速度60km/h，路基標(biāo)準(zhǔn)寬度10m，其中行車道寬9m，土路肩2×0.5m，設(shè)計(jì)洪水頻率為50年一遇；路面采用瀝青混凝土路面。
全線共設(shè)小橋4座，中橋13座，大橋2座；隧道3座；涵洞104道；平交叉52處；改河4處；改渠7處。
本工程全線總長度為20.396km，總投資約21094.94萬元，平均每公里造價(jià)1034.27萬元。計(jì)劃施工期為25個(gè)月，工程施工方案計(jì)劃于2007年12月底開工建設(shè)，2008年12月底完成。
A.晝間選擇最大不利情況進(jìn)行預(yù)測
B.假設(shè)所有的機(jī)械設(shè)備都在道路臨近敏感點(diǎn)的路肩處作業(yè)
C.夜間選擇固定時(shí)段預(yù)測
D.只選取一部分公路路段進(jìn)行晝夜監(jiān)測
某公路建設(shè)項(xiàng)目，工程全線均采用交通部頒布的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）二級公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)行車速度60km/h，路基標(biāo)準(zhǔn)寬度10m，其中行車道寬9m，土路肩2×0.5m，設(shè)計(jì)洪水頻率為50年一遇；路面采用瀝青混凝土路面。
全線共設(shè)小橋4座，中橋13座，大橋2座；隧道3座；涵洞104道；平交叉52處；改河4處；改渠7處。
本工程全線總長度為20.396km，總投資約21094.94萬元，平均每公里造價(jià)1034.27萬元。計(jì)劃施工期為25個(gè)月，工程施工方案計(jì)劃于2007年12月底開工建設(shè)，2008年12月底完成。
A.生態(tài)環(huán)境：項(xiàng)目周圍的礦藏資源
B.大氣環(huán)境：線路兩側(cè)的居民點(diǎn)
C.水環(huán)境：有橋梁跨越的河段的水環(huán)境
D.聲環(huán)境：學(xué)校、醫(yī)院和居民點(diǎn)
最新試題
根據(jù)《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》，風(fēng)機(jī)噪聲源強(qiáng)表達(dá)正確的有（）。
根據(jù)《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則大氣導(dǎo)則》大氣污染源非正常排放量核算的內(nèi)容包括（）
根據(jù)《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》，高速公路項(xiàng)目噪聲防治措施包括（）。
工業(yè)企業(yè)噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍有（）。
根據(jù)《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則生態(tài)影響》，生態(tài)敏感區(qū)包括（）。
根據(jù)《地下水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，除一般化學(xué)指標(biāo)外，地下水質(zhì)量常規(guī)指標(biāo)還包括（）。
根據(jù)《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境》，三級評價(jià)項(xiàng)目污染源調(diào)查內(nèi)容包括（）。
根據(jù)《規(guī)劃環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則總綱》，組成環(huán)境管控單元的要素包括（）。
以下執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》的有（）。
根據(jù)《土壤環(huán)境質(zhì)量農(nóng)用地土壤污染風(fēng)險(xiǎn)管控標(biāo)準(zhǔn)（試行）》，關(guān)于農(nóng)用地土壤污染風(fēng)險(xiǎn)篩選值（基本項(xiàng)目）的說法，正確的有（）。