汽車(chē)變速器按傳動(dòng)方式可分為機(jī)械式和液壓式兩種。

螺旋彈簧是汽車(chē)懸架系中應(yīng)用較廣的一種阻尼原件。

驅(qū)動(dòng)橋總成齒輪疲勞試驗(yàn)前應(yīng)按1/2Mp負(fù)荷走合2-3×104環(huán)循。

比例是指圖樣中機(jī)件要素的（）與實(shí)際機(jī)件相應(yīng)要素的線(xiàn)性尺寸之比。

離合器人力式操縱機(jī)構(gòu)，按所用傳動(dòng)裝置的型式區(qū)分，有氣壓式和液壓兩種。

汽車(chē)液壓制動(dòng)主缸按最高工作液壓分（）四個(gè)壓力等級(jí)。

真空助力器常溫性能試驗(yàn)中，真空助力器的釋放時(shí)間應(yīng)（）0.3S。

制動(dòng)器總成效能試驗(yàn)是測(cè)量制動(dòng)管路壓力與制動(dòng)輸出力矩兩個(gè)參數(shù)之間的關(guān)系曲線(xiàn).。

請(qǐng)簡(jiǎn)要說(shuō)明變速器的功用是什么？

轉(zhuǎn)向油泵的結(jié)構(gòu)型式有齒輪式、葉片式、轉(zhuǎn)子式和柱塞式等。