A.下降
B.升高
C.不變
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A.除去氧氣
B.表面加熱
C.混合加熱
D.緩沖容器
A.凝汽式汽輪機(jī)
B.調(diào)節(jié)抽汽式汽輪機(jī)
C.背壓式汽輪機(jī)
D.中間再熱式汽輪機(jī)
A.3000r/min
B.3600r/min
C.5600r/min
D.7200r/min
A.凝汽式汽輪機(jī)
B.調(diào)節(jié)抽汽式汽輪機(jī)
C.背壓式汽輪機(jī)
D.中間再熱式汽輪機(jī)
最新試題
汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)和減負(fù)荷過(guò)程一般相對(duì)出現(xiàn)向正值增大。
汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備試運(yùn)前,手盤轉(zhuǎn)子檢查時(shí),設(shè)備內(nèi)應(yīng)無(wú)摩擦、卡澀等異?,F(xiàn)象。
在相同情況下汽輪機(jī)升降同樣負(fù)荷,則減負(fù)荷時(shí)轉(zhuǎn)子表面承受的拉應(yīng)力比加負(fù)荷時(shí)轉(zhuǎn)子表面承受的拉應(yīng)力大。
凝汽器的端差是指凝汽器中的蒸汽飽和溫度與()。
在相同情況下汽輪機(jī)升降同樣負(fù)荷,則升負(fù)荷時(shí)汽輪機(jī)汽缸內(nèi)壁承受的壓應(yīng)力比降負(fù)荷時(shí)承受的壓應(yīng)力大。
汽輪機(jī)大修后,潤(rùn)滑油泵連續(xù)運(yùn)行8小時(shí)即可聯(lián)系檢修人員拆除潤(rùn)滑油管上的油濾網(wǎng)。
供熱式汽輪機(jī)當(dāng)供熱油氣壓保持在正常范圍內(nèi)時(shí),機(jī)組能供給規(guī)定的抽汽量,調(diào)壓系統(tǒng)的壓力變動(dòng)率約為5—8%左右。
汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)主蒸汽溫度應(yīng)高于高壓缸上缸內(nèi)壁()℃但最高不得超過(guò)額定值。
汽輪機(jī)由于急劇的加熱或冷卻將造成膨脹不均,機(jī)組()部分摩擦使機(jī)組發(fā)生振動(dòng)。
位于給水泵和鍋爐(省煤器)之間的加熱器稱為()加熱器。