A、平均管通列車管
B、平均管通作用管
C、平均管通閘缸管
D、平均管通作用管
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A、列車管遮斷閥部
B、制動(dòng)缸遮斷閥部
C、均缸管遮斷閥部
D、遮斷閥部
A、主鞲鞴
B、從鞲鞴
C、皮碗
D、大鞲鞴
A、400~500kpa
B、500~600kpa
C、600~700kpa
D、700~900kpa
A、壓力試驗(yàn)
B、磨合試驗(yàn)
C、風(fēng)量試驗(yàn)
D、溫度試驗(yàn)
A、正向
B、垂向
C、環(huán)繞
D、反向
最新試題
普通單車試驗(yàn)器手把置2位時(shí)為()。
不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長(zhǎng)度應(yīng)符合()的規(guī)定。
清潔光盤(pán)和顯示器屏幕千萬(wàn)不要用(),只能使用鏡頭紙和絨布。
經(jīng)過(guò)劃線確定加工時(shí)的最后尺寸時(shí),在加工過(guò)程應(yīng)通過(guò)()來(lái)保證尺寸準(zhǔn)確。
緩解閥復(fù)原()失效后不僅會(huì)失去復(fù)原功能,還可能造成運(yùn)行中的漏風(fēng)現(xiàn)象。
用內(nèi)徑百分表可測(cè)量孔的()。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以()型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ),為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)管減壓()kPa前須起緊急制動(dòng)作用。
104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為()。
HXD3型電力機(jī)車彈停裝置的主要作用是()功能。