A、不得進(jìn)行任何整修
B、乘務(wù)員“自檢自修”范圍內(nèi)的活件可進(jìn)行檢修
C、碎修活件可通過“機(jī)統(tǒng)—6”報活修
D、“三項設(shè)備”范圍內(nèi)的活件可整修
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A、檢修質(zhì)量
B、基礎(chǔ)管理
C、“四按、三化”記名修
D、材料管理
A、檢修質(zhì)量
B、基礎(chǔ)管理
C、“四按、三化”記名修
D、材料管理
A、每年
B、每半年
C、每季度
D、每月
A、按范圍
B、按“機(jī)統(tǒng)—28”
C、按工藝
D、按規(guī)程
A、考核內(nèi)容
B、考核對象
C、考核標(biāo)準(zhǔn)
D、考核時效
最新試題
管系漏泄試驗時,制動主管壓力須達(dá)到()kPa。
DK-1型制動機(jī)電動放風(fēng)閥由模板()、閥、彈簧等組成。
經(jīng)過劃線確定加工時的最后尺寸時,在加工過程應(yīng)通過()來保證尺寸準(zhǔn)確。
JZ-7型空氣制動機(jī)自閥在過量減壓量位時,可以使均衡風(fēng)缸減壓()。
104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為()。
下列哪項不是JZ-7型空氣制動機(jī)自動制動閥試驗項目()。
DK-1型制動機(jī)中電動放風(fēng)閥受電空制動控制器和自停裝置的控制,直接將()的壓力空氣快速排入大氣,使列車產(chǎn)生緊急制動。
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后,測量活塞行程須明顯()。
用游標(biāo)萬能角度尺測量工件,當(dāng)測量角度大于90°小于180°時,應(yīng)加上()。
JZ-7型空氣制動機(jī)自動制動閥由()個部分組成。