DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。

HXD3型電力機(jī)車彈停裝置的主要作用是（）功能。

加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后，測(cè)量活塞行程須明顯（）。

下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥試驗(yàn)項(xiàng)目（）。

104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為（）mm。

空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為（）左右。

防脫制動(dòng)梁滾子軸直徑及長(zhǎng)度須為（）。

放風(fēng)閥彈簧自由高為（）。

手制動(dòng)機(jī)主軸在施行制動(dòng)時(shí)，其軸身主要承受的應(yīng)力是（）。

104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為（）。