您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
我國(guó)海上車輛從海上運(yùn)輸角度分類分為:()
①轎車
②客車
③貨車
④工程車
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.④
下列屬于滾裝貨物的是:()
①轎車
②重型卡車
③半掛車
④集裝箱底盤(pán)車
⑤半掛車
A.①②③④⑤
B.①②③⑤
C.②③④
D.④
A.比普通貨船高
B.比普通貨船低
C.在普通貨船穩(wěn)性要求基礎(chǔ)上,提出了附加要求
D.與普通貨船相同
A.車輛在堆裝位置應(yīng)拉緊剎車裝置
B.滾裝貨物應(yīng)橫向堆裝
C.車輛的輪子應(yīng)用楔子塞牢止動(dòng)
D.系索的水平和垂直綁扎角最好控制在30°~60°之間
A.25km/h
B.5km/h
C.20km/h
D.15km/h
最新試題
以下哪些是怕潮貨()?I.大米II.罐頭食品III.日用工業(yè)品IV.天然橡膠V.煙葉
在普通雜貨船上非整船裝載散裝礦石時(shí)應(yīng):()。I.應(yīng)鋪蓋污水井II.不能與怕潮濕貨同艙III.不能與其他包裝貨物同室裝載IV.適宜于各個(gè)艙室裝載V.不能使用小塊易破碎的襯墊物
某輪排水量為16500t,GM=0.88m,則當(dāng)船舶發(fā)生橫傾8度時(shí),其復(fù)原力矩為()。
當(dāng)船舶的首吃水小于尾吃水時(shí),可判斷船舶的()。
船舶校核穩(wěn)性指標(biāo)盡管均已滿足《法定規(guī)則》要求,但遇()時(shí),船舶的穩(wěn)性指標(biāo)仍有可能不滿足規(guī)則要求。Ⅰ.船舶液艙內(nèi)液面發(fā)生橫向傾側(cè)Ⅱ.船舶存在初始橫傾角Ⅲ.艙內(nèi)散裝谷物發(fā)生橫向移位時(shí)Ⅳ.艙內(nèi)固體散貨發(fā)生橫向移位時(shí)
船舶某裝載狀態(tài)下厘米縱傾力矩2345KN·m/cm,重力對(duì)舯力矩和正浮時(shí)浮力對(duì)舯力矩的差值為-13854tm,則船舶的吃水差為()m。
船舶吃水差的大小主要影響到船舶的()。
通常按照整個(gè)貨艙內(nèi)貨物均被設(shè)定成均質(zhì)貨物,再利用艙容曲線圖所確定的雜貨船重心高度要比船舶實(shí)際的重心高度要(),偏于()。
雜貨船的臨界穩(wěn)性高度不可能小于()。
以下貨物可以同室配裝()。