多項(xiàng)選擇題在簽發(fā)集裝箱出場(chǎng)設(shè)備交接單時(shí),碼頭堆場(chǎng)人員與運(yùn)箱人、用箱人共同審核的內(nèi)容包括()。

A.用箱人名稱(chēng)、地址
B.出堆場(chǎng)時(shí)間、出場(chǎng)目的
C.箱號(hào)、規(guī)格、鉛封號(hào),空箱還是重箱
D.有關(guān)機(jī)械設(shè)備的情況,正常還是異常


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1.多項(xiàng)選擇題在簽發(fā)集裝箱進(jìn)場(chǎng)設(shè)備交接單時(shí),碼頭堆場(chǎng)人員與運(yùn)箱人、用箱人共同審核的內(nèi)容包括()。

A.集裝箱歸還人名稱(chēng)、地址,整箱貨交箱貨主名稱(chēng)、地址
B.集裝箱歸還日期、時(shí)間
C.集裝箱歸還時(shí)外表狀況
D.進(jìn)堆場(chǎng)目的,以及擬裝船舶的船名、航次、航線、卸箱港等

2.多項(xiàng)選擇題需要簽發(fā)設(shè)備交接單的情況包括()。

A.出口重箱進(jìn)入港口或進(jìn)口重箱提離港口
B.空箱提離港口用于出口貨載用箱或重箱拆空后返送至指定還箱點(diǎn)
C.因檢驗(yàn)、修理、清洗、熏蒸、退租、轉(zhuǎn)租、堆存、回運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)需要,空箱提離場(chǎng)站
D.集裝箱裝卸、中轉(zhuǎn)或拆箱前后

3.多項(xiàng)選擇題在海上國(guó)際集裝箱業(yè)務(wù)中,有關(guān)承運(yùn)人、港口方應(yīng)按下列規(guī)定辦理集裝箱交接()。

A.海上承運(yùn)人與港口交接由外輪理貨公司代表海上承運(yùn)人與港口方在船邊交接
B.經(jīng)水路集疏運(yùn)的集裝箱,水路承運(yùn)人與港口方在船邊交接;在船—船(駁)直取作業(yè)時(shí),由外輪理貨公司代表海上承運(yùn)人與水路承運(yùn)人辦理交接;國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)的集裝箱,由外輪理貨公司代表水路承運(yùn)人與港口方在船邊交接
C.經(jīng)公路集疏運(yùn)的集裝箱,港口方、內(nèi)陸中轉(zhuǎn)站、貨運(yùn)站與公路承運(yùn)人在其大門(mén)交接
D.經(jīng)鐵路集疏運(yùn)的集裝箱,鐵路承運(yùn)人、收貨人或受委托的港口方、內(nèi)陸中轉(zhuǎn)站、貸運(yùn)站在集裝箱裝卸現(xiàn)場(chǎng)或雙方商定的地點(diǎn)交接

4.多項(xiàng)選擇題集裝箱在裝載貨物之前應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格檢查。通常對(duì)集裝箱的檢查應(yīng)做到以下幾點(diǎn)()。  

A.外部檢查與內(nèi)部檢查
B.箱門(mén)檢查
C.清潔檢查
D.附屬件的檢查

5.多項(xiàng)選擇題在選擇集裝箱時(shí)通常應(yīng)考慮的因素包括()。

A.符合ISO標(biāo)準(zhǔn)
B.四柱、六面、八角完好無(wú)損;箱子各焊接部位牢固
C.箱子內(nèi)部清潔、干燥、無(wú)味、無(wú)塵、不漏水、不漏光
D.具有合格檢驗(yàn)證書(shū)

最新試題

雜貨船的貨艙應(yīng)根據(jù)貨物情況做到:()。I.清潔II.干燥III.水密IV.設(shè)備完好

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某輪Δ=12000t,最小傾覆力矩為241326KN·m,船舶風(fēng)壓傾側(cè)力臂為1.08m,則其穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某輪裝載后,經(jīng)測(cè)算船舶的初穩(wěn)性高度偏大,船舶首尾吃水相同,且有中垂變形,此時(shí)應(yīng)采取的合理移貨措施是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶吃水差比尺的查圖表引數(shù)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

通常按照整個(gè)貨艙內(nèi)貨物均被設(shè)定成均質(zhì)貨物,再利用艙容曲線圖所確定的雜貨船重心高度要比船舶實(shí)際的重心高度要(),偏于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某輪正浮狀態(tài)下Δ=15000t 時(shí)將船上120t 貨物橫向移動(dòng)23.5m 而引起5.3度橫傾,則其GM 為()m。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在前四后一型雜貨船上非整船裝運(yùn)少量散裝貨物時(shí),以下艙位哪個(gè)較適宜()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶某裝載狀態(tài)下厘米縱傾力矩2345KN·m/cm,重力對(duì)舯力矩和正浮時(shí)浮力對(duì)舯力矩的差值為-13854tm,則船舶的吃水差為()m。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

從減少虧艙考慮,捆裝貨物和較大的箱裝貨物應(yīng)分別配置于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

從船舶積載角度出發(fā),對(duì)集裝箱船強(qiáng)度應(yīng)考慮()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題