用內(nèi)徑百分表可測量孔的（）。

DK-1型制動機(jī)電動放風(fēng)閥是自動停車裝置的重要組成部分，是在周期性音響報(bào)警無效的情況下實(shí)行（）的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

緊急制動試驗(yàn)時，制動管減壓（）kPa前須起緊急制動作用。

不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長度應(yīng)符合（）的規(guī)定。

CCB-II型制動機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。

手制動機(jī)主軸在施行制動時，其軸身主要承受的應(yīng)力是（）。

水壓試驗(yàn)時，軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)（）端檢測。

DK-1型制動機(jī)中電動放風(fēng)閥受電空制動控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動。

管系漏泄試驗(yàn)時，制動主管壓力須達(dá)到（）kPa。

普通單車試驗(yàn)器手把置5位時為（）。