A、齒輪
B、凸輪
C、飛輪
D、對(duì)輪
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A、拉直連接
B、圈盤(pán)
C、脫水
D、充水
A、全開(kāi)位
B、50%位置
C、全關(guān)位置
D、任一位置
A、松開(kāi)位置
B、卡緊位置
C、處于50%位置
D、處于30%位置
A、出入口閥打開(kāi)
B、出入口閥關(guān)閉
C、入口閥開(kāi)出口閥關(guān)
D、出口閥開(kāi)入口閥關(guān)
A、壓力表手閥
B、入口手閥
C、泵體低點(diǎn)放空閥
D、冷卻水閥
最新試題
進(jìn)油時(shí)各塔液位不應(yīng)滿塔或過(guò)低,一般控制在60~80為宜。()
更高的催化劑裝填密度有利于降低反應(yīng)空速。()
塔器內(nèi)進(jìn)油后要加強(qiáng)脫水,防止升溫后發(fā)生突沸。()
注水系統(tǒng)的建立是為了防止反應(yīng)產(chǎn)物中的銨鹽結(jié)晶阻塞換熱器及空冷。()
催化劑預(yù)硫化結(jié)束前,循環(huán)氫中的硫化氫濃度應(yīng)小于20000ppm。()
燃料氣分液罐投用后,應(yīng)加強(qiáng)檢查,及時(shí)觀察液位并排放。()
采用串級(jí)調(diào)節(jié)回路,有利于克服來(lái)自主回路的干擾。()
為保持反應(yīng)器的物料平衡,每次提高進(jìn)料量應(yīng)連續(xù)調(diào)整。()
為了避免產(chǎn)生高的溫差應(yīng)力,應(yīng)嚴(yán)格控制任何兩個(gè)表面熱電偶之間的溫度差。()
針對(duì)銨鹽析出的不同部位設(shè)置注水的位置、數(shù)量,一般在高壓空冷出口及最后兩臺(tái)高壓換熱器管程出口設(shè)置注水點(diǎn)。()