普通單車試驗器手把置5位時為（）。

DK-1型制動機電動放風(fēng)閥是自動停車裝置的重要組成部分，是在周期性音響報警無效的情況下實行（）的執(zhí)行機構(gòu)。

DK-1型制動機電動放風(fēng)閥由模板（）、閥、彈簧等組成。

緩解閥復(fù)原（）失效后不僅會失去復(fù)原功能，還可能造成運行中的漏風(fēng)現(xiàn)象。

清潔光盤和顯示器屏幕千萬不要用（），只能使用鏡頭紙和絨布。

水壓試驗時，軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)（）端檢測。

閘片間隙過大，制動位時單元制動缸（）旋轉(zhuǎn)，緩解位時（）旋轉(zhuǎn)。

單車試驗時，主管的保壓試驗應(yīng)分（）段完成。

CCB-II型制動機列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。

CCB-Ⅱ型制動機以（）型制動機為基礎(chǔ)，為滿足干線客、貨運機車的運用要求而設(shè)計的。