CCB-II型制動機列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。

放風(fēng)閥彈簧自由高為（）。

緊急制動試驗時，制動管減壓（）kPa前須起緊急制動作用。

DK-1型制動機電動放風(fēng)閥是自動停車裝置的重要組成部分，是在周期性音響報警無效的情況下實行（）的執(zhí)行機構(gòu)。

104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于（）mm時，須更換。

用游標(biāo)萬能角度尺測量工件，當(dāng)測量角度大于90°小于180°時，應(yīng)加上（）。

單車試驗時，主管的保壓試驗應(yīng)分（）段完成。

不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長度應(yīng)符合（）的規(guī)定。

用內(nèi)徑百分表可測量孔的（）。

加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后，測量活塞行程須明顯（）。