以下關(guān)于隧道支護(hù)與襯砌施工技術(shù)要求，說(shuō)法存在錯(cuò)誤的是（）。

淺埋暗挖法隧道開(kāi)挖面必須保持在（）條件下施工。

國(guó)內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用（）施工。

二次襯砌混凝土澆筑采用泵送模筑，底部采用（）振搗。

利用巖石抗彎、抗剪強(qiáng)度低的特點(diǎn)，靠銑削與彎斷破碎巖體的TBM屬于（）。

由于地下空間的開(kāi)發(fā)利用日益增多，在盾構(gòu)接近施工時(shí)，必須考慮控制影響區(qū)域的（）。

盾構(gòu)施工步驟一般粗略分為（）。

基槽土方開(kāi)挖坑底穩(wěn)定控制措施有（）。

關(guān)于預(yù)制混凝土板樁的特點(diǎn)，敘述正確的有（）。

關(guān)于盾構(gòu)姿態(tài)控制，根據(jù)盾構(gòu)的橫向和豎向偏差及滾轉(zhuǎn)角，調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)可采?。ǎ┑却胧?。