A、1
B、2
C、3
D、4
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A、1
B、2
C、3
D、4
A、始端JXJ勵(lì)磁后
B、道岔轉(zhuǎn)換后
C、終端JXJ勵(lì)磁后
D、SJ落下時(shí)
A.終端AJ落下
B.KF-共用-Q斷電
c.DCJ或FCJ落下
D.始端AJ落下
A.第一個(gè)道岔區(qū)段解鎖
B.信號(hào)開放
C.信號(hào)關(guān)閉
D.最后一個(gè)道岔區(qū)段解鎖
A、1
B、2
C、3
D、4
最新試題
調(diào)壓屏主要用于穩(wěn)壓。
TSRS 與TCC 間通過(guò)專用網(wǎng)連接,采用什么安全通信協(xié)議?()
GPS 工作正常時(shí),LOCK 和()亮穩(wěn)定綠燈,否則影響設(shè)備的正常使用。
區(qū)間邏輯檢查在區(qū)間閉塞分區(qū)占用丟失時(shí),軌道區(qū)段顏色顯示為:()。
ZPW-2000A 軌道電路的標(biāo)準(zhǔn)分路電阻:當(dāng)最低道床電阻大于或等于3.0Ω·km時(shí),取值為()。
高鐵信號(hào)機(jī)外部檢查不正確的一項(xiàng)()。
若判斷為信號(hào)機(jī)室外故障用萬(wàn)用表R×1檔,在分線盤測(cè)量,若阻值在100歐姆左右說(shuō)明()
S700K 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)第一牽引點(diǎn)摩擦拉力為()。
ZYJ7型液壓道岔由定位向反位轉(zhuǎn)換時(shí),道岔動(dòng)作時(shí)間正常,但是在緩沖區(qū)中沒(méi)有“小尾巴”線,道岔轉(zhuǎn)換到位,無(wú)表示。當(dāng)?shù)啦砘匕鍟r(shí),道岔動(dòng)作電流曲線與參考電流曲線一致,道岔轉(zhuǎn)換到位,有定位表示,可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
鐵路綜合接地系統(tǒng)應(yīng)滿足軌道電路及信號(hào)設(shè)備的()要求。