A.首先進行土建碰撞檢測，然后進行設(shè)備內(nèi)部各專業(yè)碰撞檢測，之后進行結(jié)構(gòu)與給排水、暖、電專業(yè)碰撞檢測等，最后解決各管線之間交叉問題
B.首先進行設(shè)備內(nèi)部各專業(yè)碰撞檢測，然后進行土建碰撞檢測，之后進行結(jié)構(gòu)與給排水、暖、電專業(yè)碰撞檢測等，最后解決各管線之間交叉問題
C.首先進行土建碰撞檢測，然后進行結(jié)構(gòu)與給排水、暖、電專業(yè)碰撞檢測等，之后進行設(shè)備內(nèi)部各專業(yè)碰撞檢測，最后解決各管線之間交叉問題
D.首先進行結(jié)構(gòu)與給排水、暖、電專業(yè)碰撞檢測等，然后進行設(shè)備內(nèi)部各專業(yè)碰撞檢測，之后進行土建碰撞檢測，最后解決各管線之間交叉問題

A.管理人員通過BIM運維界面的渲染即可以清楚的了解系統(tǒng)風(fēng)量和水量的平衡情況，各個出風(fēng)口的開啟狀況
B.BIM技術(shù)通過提高空間利用率并為FM人員提供詳細的空間信息，包括實際空間占用情況、建筑對標等
C.基于BIM三維模型，可對資產(chǎn)檢修、應(yīng)急監(jiān)測、復(fù)原等避免財產(chǎn)損失的活動路線進行優(yōu)化和規(guī)劃，通過可視化避免進一步的財產(chǎn)和人員損失
D.基于BIM技術(shù)可對應(yīng)急事件進行快速指導(dǎo)，進行應(yīng)急預(yù)案的模擬，如日常的火災(zāi)模擬、人員疏散模擬等，以此減少真正異情發(fā)生時，因組織不當(dāng)和管理失責(zé)所造成的巨大損失

A.先制定項目BIM實施目標，接著確定項目BIM應(yīng)用內(nèi)容，最后選擇BIM技術(shù)實施路線
B.先確定項目BIM應(yīng)用內(nèi)容，接著制定項目BIM實施目標，最后選擇BIM技術(shù)實施路線
C.先制定項目BIM實施目標，接著選擇BIM技術(shù)實施路線，最后確定項目BIM應(yīng)用內(nèi)容
D.先選擇BIM技術(shù)實施路線，接著確定項目BIM應(yīng)用內(nèi)容，最后制定項目BIM實施目標標

A.BIM是以三維數(shù)字技術(shù)為基礎(chǔ)且集成了建筑工程項目各種相關(guān)信息的工程數(shù)據(jù)模型，是對工程項目設(shè)施實體與功能特性的數(shù)字化表達
B.BIM是一個完善的信息模型，能夠連接建筑項目生命期不同階段的數(shù)據(jù)、過程和資源，是對工程對象的完整描述，其提供的可自動計算、查詢、組合拆分的實時工程數(shù)據(jù)，可被建設(shè)項目各參與方普遍使用
C.BIM是一種僅限于三維的模型信息集成技術(shù)，可以使各參與方在項目從概念產(chǎn)生到完全拆除的整個生命周期內(nèi)都能夠在模型中操作信息和在信息中操作模型
D.BIM具有單一工程數(shù)據(jù)源，可解決分布式、異構(gòu)工程數(shù)據(jù)之間的一致性和全