A.布坎南
B.塔洛克
C.馬歇爾
D.尼斯坎南
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A.互聯(lián)網(wǎng)
B.自來水供應(yīng)
C.糧食
D.有軌電車
A.羅斯福
B.卡特
C.奧森豪威爾
D.杜魯門
A.搭便車問題
B.破壞生產(chǎn)行為
C.競(jìng)爭(zhēng)過度問題
D.法律缺失問題
A.追求預(yù)算最大化
B.服務(wù)于政治家而非選民
C.對(duì)公共物品需求信息缺乏敏感度
D.機(jī)構(gòu)運(yùn)行受需求與預(yù)算兩種約束
A.德國(guó)模式
B.法國(guó)模式
C.美國(guó)模式
D.日本模式
最新試題
政府政策并沒有能夠解決現(xiàn)實(shí)問題,或者沒有達(dá)到預(yù)期的效果,這是一種政府失靈的現(xiàn)象。
早期發(fā)展經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為,實(shí)現(xiàn)工業(yè)化的關(guān)鍵在于()。
公共產(chǎn)品可以按照正常的市場(chǎng)機(jī)制來交易。
中國(guó)實(shí)行的行政體制類型是()。
因?yàn)樾畔⒉粚?duì)稱導(dǎo)致的道德風(fēng)險(xiǎn),交易當(dāng)事人往往為規(guī)避未來可能出現(xiàn)的道德風(fēng)險(xiǎn)而進(jìn)行逆向選擇,二手車市場(chǎng)因此最后可能就變成“無用車市場(chǎng)”。這種市場(chǎng)又被信號(hào)理論之父喬治.阿克洛夫稱為()。
任何產(chǎn)業(yè)保護(hù)都必須是過渡性的,長(zhǎng)期的貿(mào)易保護(hù)必然喪失發(fā)展的動(dòng)力和國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
最強(qiáng)大的壟斷是()。
生豬市場(chǎng)價(jià)格經(jīng)常反復(fù)波動(dòng),究其原因,是因?yàn)樵谪i肉市場(chǎng)上()。
政府是糾正市場(chǎng)失靈的唯一主體。
經(jīng)濟(jì)秩序的核心問題是()。