采用計算機聯(lián)鎖設備實現(xiàn)“加鎖、加封”功能時，應使用密碼操作。

在作業(yè)繁忙的調(diào)車場上，因受地形、地物影響，調(diào)車機車司機看不清調(diào)車指揮人的手信號時，應設調(diào)車表示器。

新建和改建的鐵路建設項目應同期建設配套的鐵路信息系統(tǒng)，并同期交付使用。

電氣化鐵路及附近地區(qū)發(fā)生火災時，如不足4m又未停電的情況下，不得使用水或一般滅火器滅火。

信號表示器分為道岔、脫軌、進路、發(fā)車、發(fā)車線路、調(diào)車及車擋表示器。

在接觸網(wǎng)未停電、接地的情況下，嚴禁使用水流沖刷機車、車輛上部。

向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時，不辦理行車閉塞手續(xù)，以列車調(diào)度員的命令，作為進入封鎖區(qū)間的許可。

按自動閉塞法運行時，列車不準退行。

高柱出站、高柱進站信號機，在正常情況下的顯示距離不得少于1000mm。

在任何情況下，線路平面及縱斷面的變動，不得侵入限界。