在有幾個(gè)車場(chǎng)的車站，為使列車由一個(gè)車場(chǎng)開往另一個(gè)車場(chǎng)，應(yīng)裝設(shè)進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)。

在電氣化鐵路上，接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及其相連部件，通常均帶有高壓電，因此禁止直接或間接地與上述設(shè)備接觸。

對(duì)線路旁的紅外線探測(cè)裝置及固定脫軌器進(jìn)行檢修、清掃時(shí)，須設(shè)專人防護(hù)來往車輛，遇有列車通過時(shí)須停止作業(yè)。

列車在區(qū)間被迫停車后，應(yīng)從兩方面按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置處防護(hù)，如確知列車開來方向時(shí)，僅對(duì)來車方面防護(hù)。

按自動(dòng)閉塞法運(yùn)行時(shí)，列車不準(zhǔn)退行。

新建和改建的鐵路建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)同期建設(shè)配套的鐵路信息系統(tǒng)，并同期交付使用。

對(duì)處于閉塞狀態(tài)的閉塞設(shè)備和辦理進(jìn)路后處于鎖閉狀態(tài)的信號(hào)、聯(lián)鎖設(shè)備，經(jīng)車站值班員同意，可以進(jìn)行檢修作業(yè)。

旅客站臺(tái)不宜鄰靠正線。

在電氣化鐵路區(qū)段的列檢，乘務(wù)員及車輛檢修設(shè)備作業(yè)人員嚴(yán)禁直接與接觸網(wǎng)導(dǎo)線接觸。

作業(yè)人員在距離接觸網(wǎng)帶電部分不足2m的建筑物或構(gòu)筑物等設(shè)施、設(shè)備上作業(yè)前，接觸網(wǎng)須停電。