A、司機臺控制放大器
B、聯(lián)絡(luò)裝置
C、配電盤控制放大器
D、乘務(wù)員控制放大器
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你可能感興趣的試題
A、運用動車組;運用維修
B、運營動車組;運用檢修
C、運營動車組;運用維修
D、運用動車組;運用檢修
A、3
B、4
C、5
D、6
A、色燈信號機
B、聽覺信號
C、基于通信的列車控制系統(tǒng)
D、微機信號監(jiān)測設(shè)備
A、8輛
B、16輛
C、24輛
D、32輛
A、400kpa
B、500kpa
C、600kpa
D、800kpa
最新試題
CRH2A型動車組受電弓無法升起,除受電弓本身漏風(fēng)外,有哪些原因?
根據(jù)《關(guān)于動車組配備絕緣工具的通知》(運裝客車電〔2007〕1676號)要求,每組動車組上必須配置專用絕緣工具,供動車組途中發(fā)生弓網(wǎng)故障時使用,具體絕緣工具有哪些?
簡述CRH380CL型動車組大復(fù)位操作?
CRH380BL型動車組行車時某節(jié)車出現(xiàn)空調(diào)機組不啟動故障如何處理?
隨車機械師一次出乘作業(yè)包括哪些內(nèi)容?
簡述CRH380B型動車組轉(zhuǎn)向架橫向加速度監(jiān)控報警(1737、68C9)應(yīng)急處理辦法。
簡述CRH2A型動車組771、781、791線的電源及負(fù)載情況?
CRH380BL型動車組HMI顯示故障代碼為68C7(監(jiān)測到熱軸停車),觸發(fā)制動。處理過程?
當(dāng)動車組運行途中發(fā)生哪些情形時,須啟動受電弓的應(yīng)急處置程序?
動車組途中登頂作業(yè)的安全要求?