A.0%故障和100%故障
B.0%故障和80%故障
C.80%故障和100%故障
D.90%故障和100%故障
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.輔助電源裝置傳輸不良故障
B.輔助電源裝置故障
C.輔助電源裝置ACVN1跳閘故障
D.輔助電源裝置通風(fēng)機(jī)停止故障
A.抱死1故障
B.軸溫2故障
C.制動(dòng)控制裝置速度發(fā)電機(jī)斷線3
D.制動(dòng)不足故障
A.輔助電源裝置ACVN2跳閘故障
B.監(jiān)控器傳輸不良終端故障
C.旅客信息顯示器1故障
D.空調(diào)裝置1通風(fēng)機(jī)異常故障
A.主電路接地故障
B.主變壓器油泵停止故障
C.ACK1接通不良故障
D.主變壓器三次側(cè)過(guò)電流故障
A.維持運(yùn)行，斷開故障設(shè)備的NFB
B.用快速制動(dòng)停車，匯報(bào)調(diào)度并下車檢查，有異常則匯報(bào)等待指示
C.維持運(yùn)行，匯報(bào)調(diào)度
D.用緊急制動(dòng)停車，匯報(bào)調(diào)度并下車檢查，有異常則匯報(bào)等待指示
最新試題
CRH2A型動(dòng)車組輔助電源裝置更換作業(yè)，恢復(fù)設(shè)備艙時(shí)，使用棘輪扳手及套筒預(yù)緊固設(shè)備艙底板、邊梁及裙板固定螺栓，再用扭矩扳手緊固螺栓，扭力為（）
CRH2A型動(dòng)車組進(jìn)行主空壓機(jī)潤(rùn)滑油更換時(shí)，必須在其運(yùn)行停止多少分鐘后進(jìn)行（）
用于熱備的動(dòng)車組如未啟動(dòng)上線，動(dòng)車組（）、車內(nèi)保潔作業(yè)的周期為4天。
CRH2型動(dòng)車組頭罩間隙不大于（）mm。
輔助電源裝置ATN跳閘的故障現(xiàn)象是（）
CRH2A型動(dòng)車組發(fā)生某單元VCB無(wú)法閉合，且通過(guò)MON屏檢查相應(yīng)車“配電盤信息”有發(fā)生“三次側(cè)接地”時(shí)，則進(jìn)行（）
CRH2型動(dòng)車組須在BCU中設(shè)定輪徑，并在MON“監(jiān)控信息設(shè)定”中重新設(shè)定01車和00車（）軸輪徑尺寸。
CRH2A型動(dòng)車組的齒輪箱溫度判斷標(biāo)準(zhǔn)是（）
CRH2A型動(dòng)車組吧臺(tái)/廚房配電柜檢查，確認(rèn)動(dòng)車組處于無(wú)電狀態(tài)，用（）清掃吧臺(tái)/廚房配電柜內(nèi)各部件表面的灰塵。
CRH2A型動(dòng)車組旅客信息系統(tǒng)主要顯示哪些內(nèi)容（）