A.兩端司機(jī)室配電盤中的（受電弓•VCB.斷路器處于斷開位
B.輔助風(fēng)缸壓力過低
C.EGS處于閉合狀態(tài)
D.VCB處于閉合狀態(tài)
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A.防滑器由速度傳感器組成滑行檢測(cè)單元及防滑電磁閥組成
B.它通過各車軸或牽引電機(jī)中安裝的速度傳感器，對(duì)速度進(jìn)行檢測(cè)
C.當(dāng)滑移率、速度差、減速度等參數(shù)超過設(shè)定值時(shí)，立即減小該軸的制動(dòng)力，進(jìn)行再黏著控制，防止制動(dòng)距離的延長(zhǎng)及車輪踏面的擦傷
A.704、線為牽引變壓器輔助繞組輸出的單相AC400V/50Hz電源母線
B.754線為牽引變壓器輔助繞組輸出的單相AC400V/50Hz電源母線
C.負(fù)載為客室空調(diào)裝置、司機(jī)室空調(diào)裝置
D.負(fù)載為換氣裝置、輔助電源裝置
A.油冷卻器、電動(dòng)油泵
B.電動(dòng)風(fēng)機(jī)、油流
C.溫度檢測(cè)裝置以及金屬網(wǎng)過濾器
D.柔性風(fēng)道整風(fēng)柵板等裝置組成
A.在MON顯示器上選擇司機(jī)菜單鍵，點(diǎn)擊遠(yuǎn)程控制切除鍵
B.顯示器畫面切換至遠(yuǎn)程控制切除頁面
C.按1U+VCB斷+設(shè)定，切除1單元（2號(hào)車）VCB
D.確認(rèn)切除狀態(tài)
A.BP壓力范圍的設(shè)定
B.最高擋位的設(shè)定（7N）
C.是否進(jìn)行故障檢測(cè)的設(shè)定
D.制動(dòng)靈敏度的設(shè)定（40kpA.
最新試題
輔助電源裝置ATN跳閘的故障現(xiàn)象是（）
CRH2型動(dòng)車組接地碳刷更換作業(yè)中，M10*45螺栓，用扭力扳手進(jìn)行緊固，緊固扭力為（）
CRH2A型動(dòng)車組電系統(tǒng)的線號(hào)中，250~299的線號(hào)代表什么系統(tǒng)電路（）
CRH2A型動(dòng)車組輔助電源裝置更換作業(yè)，恢復(fù)設(shè)備艙時(shí)，使用棘輪扳手及套筒預(yù)緊固設(shè)備艙底板、邊梁及裙板固定螺栓，再用扭矩扳手緊固螺栓，扭力為（）
CRH2A型動(dòng)車組的齒輪箱溫度判斷標(biāo)準(zhǔn)是（）
CRH2A型動(dòng)車組自動(dòng)車鉤緩沖裝置中電氣連接器是（）芯
CRH2A型動(dòng)車組輔助電源裝置更換作業(yè)，螺栓緊固后，檢查設(shè)備件各安裝座處緊固件緊固牢固，用塞尺檢查縫隙不大于（）
自動(dòng)車鉤緩沖裝置需要用清洗劑811清潔的部位有（）
用于熱備的動(dòng)車組如未啟動(dòng)上線，動(dòng)車組（）、車內(nèi)保潔作業(yè)的周期為4天。
對(duì)CRH2A型動(dòng)車組被機(jī)車救援時(shí)，限速是如何規(guī)定的（）