A.停車后,緩解制動,檢查確認故障車輛的制動缸(BC.壓力值
B.故障車輛的制動缸(BC.有制動壓力時,將該車的制動控制裝置斷路器(NFB.分斷后再閉合
C.進行緊急復(fù)位操作,緩解制動后,再次檢查確認故障車輛的制動缸(BC.壓力值
D.故障車輛的制動缸(BC.仍有制動壓力時,無須對該車進行關(guān)門處理
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A.受電弓、保護接地開關(guān)EGS、故障隔離開關(guān)、真空斷路器VCB、避雷器、高壓電纜及高壓連接器
B.25KV電網(wǎng)高壓首先由受電弓引入動車組,然后經(jīng)過故障隔離開關(guān)接入到高壓機器箱,并旁路連接了保護接地開關(guān)EGS
C.高壓機器箱內(nèi)有避雷器、真空斷路器VCB、接地端子
D.從高壓機器箱出來的高壓電直接連接到牽引變壓器的原邊
A.檢查司機室配電盤中【聯(lián)解控制】、【聯(lián)解限位開關(guān)】、【24V電源】斷路器是否處于閉合狀態(tài),若斷開,則閉合
B.檢查01車司機室左側(cè)門里的【試驗】開關(guān)是否處于斷位,若閉合,則斷開
C.檢查01車和00車司機室頭罩內(nèi)前部風(fēng)路塞門(分并總、罩閉、罩開)是否都在關(guān)閉位,若關(guān)閉,則將前部風(fēng)路塞門置于開放位
D.如果還打不開,可操作列車分合控制盤手動打開頭罩
A.前位動車組的隨車機械師立即將尾部車廂運行配電盤中的【監(jiān)控器】、【控制傳輸】斷路器斷開再投入
B.后位動車組的隨車機械師立即將前部車廂運行配電盤中的【監(jiān)控器】、【控傳輸】斷路器斷開再投入
C.通過MON“光傳輸狀態(tài)”頁面確認故障恢復(fù)情況,若故障消除,正常運行
D.若故障部分消除,需維持運行。若故障無法消除,匯報調(diào)度,申請救援
A.此故障在動車組重聯(lián)運行時才會發(fā)生,前后動車組的兩架受電弓距離小于190米時,顯示此故障
B.發(fā)生此故障后,司機確認重聯(lián)動車組升起的兩架受電弓距離應(yīng)大于190米
C.斷開主斷路器(VCB),降下受電弓,確認受電弓轉(zhuǎn)換開關(guān)位置正常
D.重新升起受電弓,閉合主斷路器(VCB)
A.在牽引變壓器1次側(cè)、2次側(cè)和3次側(cè)過流及2次側(cè)和3次側(cè)接地時,斷開主斷路器VCB
B.在牽引變壓器1次側(cè)、2次側(cè)和3次側(cè)過流時,斷開主斷路器,同時斷開變流器的輸入接觸器K和封鎖變流器有觸發(fā)脈沖
C.變壓器油泵運行停止或油溫上升時,斷開變流器的輸入接觸器K,同時封鎖變流器有觸發(fā)脈沖
D.變壓器油泵運行停止或油溫上升時,閉合變流器的輸入接觸器K,同時封鎖變流器有觸發(fā)脈沖
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CRH2A型動車組每車廂配備()把破窗錘,位于車廂緊急逃生窗邊指定位置。
CRH2A型動車組進行主空壓機潤滑油更換時,必須在其運行停止多少分鐘后進行()
CRH2A型動車組輔助電源裝置更換作業(yè),螺栓緊固后,檢查設(shè)備件各安裝座處緊固件緊固牢固,用塞尺檢查縫隙不大于()
CRH2A型動車組吧臺/廚房配電柜檢查,確認動車組處于無電狀態(tài),用()清掃吧臺/廚房配電柜內(nèi)各部件表面的灰塵。
CRH2A型動車組自動車鉤緩沖裝置中電氣連接器是()芯
CRH2型動車組輔助電源裝置通風(fēng)機停止的故障代碼是()
CRH2A型動車組更換閘片時,需要準備扭力為()的扭力扳手。
輔助電源裝置ATN跳閘的故障現(xiàn)象是()
CRH2型動車組頭罩間隙不大于()mm。
CRH2型動車組側(cè)拉門壓緊裝置的功能描述錯誤的是()