A.牽引系統(tǒng)故障導(dǎo)致整流模塊被封鎖，從而切除輔助
B.KAUX開(kāi)關(guān)不能正常斷開(kāi)
C.牽引輔助變流器冷卻單元故障
D.QEL柜中控制輔助變流器的相應(yīng)空開(kāi)未閉合
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A.主指令閉合后，顯示DJ斷開(kāi)
B.同一組牽引變壓器3、6車(chē)切除
C.軟件不能切除任何設(shè)備
D.同一組車(chē)受電弓不能升起
A.停放制動(dòng)意外施加繼電器
B.牽引制動(dòng)手柄
C.備用制動(dòng)手柄
D.緊急制動(dòng)按鈕
A.蓄電池電壓低
B.司機(jī)臺(tái)升前弓、升后弓扳鍵均處于降弓位
C.升弓壓力不足350kpa
D.網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)通信故障
A.頭尾車(chē)信號(hào)錯(cuò)誤
B.BCU中電路板故障
C.同一個(gè)車(chē)的一個(gè)BCU故障
D.網(wǎng)絡(luò)通信故障
A.剩余碳條高度僅10mm，從支座上沿測(cè)量碳滑板高度
B.發(fā)現(xiàn)大的碳結(jié)塊
C.邊緣處發(fā)現(xiàn)碳結(jié)塊以及裂縫
D.大裂縫延伸到支座上，同事電氣部件因腐蝕發(fā)生損壞
最新試題
CRH5系列動(dòng)車(chē)組前照燈不亮的故障原因?yàn)椋ǎ?/p>
CRH5型動(dòng)車(chē)組重聯(lián)后機(jī)械車(chē)鉤、電氣車(chē)鉤連接正常，氣路連接正常，全列不緩解。司機(jī)進(jìn)行（），確認(rèn)是否可以緩解。如制動(dòng)緩解正常，正常運(yùn)行。
CRH5A動(dòng)車(chē)組剩余2個(gè)動(dòng)力車(chē)時(shí)，平直道上平衡速度為（）km/h。
CRH5型動(dòng)車(chē)組調(diào)整高度調(diào)整閥作業(yè)中通過(guò)將桿擰入桿左端或右端至（）mm距離，對(duì)桿進(jìn)行調(diào)節(jié)，以增大或減小從高度調(diào)整閥流向氣囊的氣流量。
CRH5型動(dòng)車(chē)組動(dòng)軸發(fā)生軸報(bào)死故障時(shí)，應(yīng)檢查故障車(chē)（）的狀態(tài)是否存在異常。
輔助供電系統(tǒng)擴(kuò)展功能檢查時(shí)列車(chē)升弓送電后，通過(guò)TD屏確認(rèn)（）個(gè)輔助系統(tǒng)工作正常。
CHR5型動(dòng)車(chē)組齒輪箱換油完畢后，需重新安裝（）
下列哪些是CRH5型動(dòng)車(chē)組交流用電設(shè)備（）
CRH5系列動(dòng)車(chē)組車(chē)門(mén)98%開(kāi)關(guān)或氣動(dòng)鎖位置不準(zhǔn)確以及門(mén)控器故障時(shí)現(xiàn)象有（）
CRH5A動(dòng)車(chē)組剩余1個(gè)動(dòng)力車(chē)時(shí)，平直道上平衡速度為（）km/h。