單項(xiàng)選擇題為了能準(zhǔn)確判定舒適CAN的信號(hào)電位是邏輯0還是1,CAN-H的()。
A.顯性電位至少達(dá)到3.6V
B.隱性電位至少達(dá)到3.6V
C.顯性電位至多達(dá)到3.6V
D.隱性電位至多達(dá)到3.6V
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1.單項(xiàng)選擇題低速CAN總線的短路實(shí)際都是屬于連接電阻的短路,是因?yàn)閹в校ǎ?/a>
A.潮濕空氣
B.終端電阻
C.接觸電阻
D.熱敏電容
2.單項(xiàng)選擇題舒適系統(tǒng)CAN總線中沒有的是()。
A.終端電阻
B.獨(dú)立驅(qū)動(dòng)器
C.差動(dòng)放大器
D.單線工況
3.單項(xiàng)選擇題下列控制中屬于信息娛樂系統(tǒng)的是()。
A.門鎖控制
B.車內(nèi)燈開/關(guān)
C.車輛位置
D.車窗升降
4.單項(xiàng)選擇題低速CAN總線所采用的雙絞線的直徑是()。
A.0.50
B.0.45
C.0.40
D.0.35
5.單項(xiàng)選擇題低速CAN總線中的邏輯電路起到()作用。
A.識(shí)別故障
B.吸收回波
C.發(fā)送信號(hào)
D.接收信號(hào)
最新試題
不是CAN 總線的數(shù)據(jù)傳輸方式為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CAN總線采用雙絞線的結(jié)構(gòu),可以防止電磁干擾,是由于()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
低速CAN總線的短路實(shí)際都是屬于連接電阻的短路,是因?yàn)閹в校ǎ?/p>
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)于高速CAN總線故障現(xiàn)象,下列說法錯(cuò)誤的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)車輛與傳統(tǒng)車輛在故障生成最本質(zhì)的區(qū)別在于()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在節(jié)點(diǎn)故障中有一類是由于控制器錯(cuò)誤計(jì)數(shù)超過(),造成控制器與總線脫離。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
帶有車載網(wǎng)絡(luò)的車輛,其OBD系統(tǒng)獨(dú)有的診斷功能是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
ROM一般不用于存儲(chǔ)的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
D/A轉(zhuǎn)換器指的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列關(guān)于總線系統(tǒng)說法錯(cuò)誤的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題