單項選擇題自閥手柄在過充位時,列車管能得到比規(guī)定壓力高30~40kPa是由()來實現(xiàn)的。
A.調(diào)整閥
B.放風(fēng)閥
C.重聯(lián)柱塞閥
D.緩解柱塞閥
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1.單項選擇題當總風(fēng)缸壓力達()時,高壓安全閥應(yīng)噴氣。
A.800KPa
B.850KPa
C.880KPa
D.950KPa
2.單項選擇題司機正?;厥直遁d時,柴油機“飛車”的原因是()
A.調(diào)速器升速針閥開度太大
B.供油拉桿卡死在供油位
C.柴油機欠載
D.增壓器輸入氣缸的空氣過多
3.單項選擇題軌距是鋼軌頭部踏面下()毫米范圍內(nèi)兩軌工作邊之間的最小距離。
A.10
B.12
C.16
D.18
4.單項選擇題柴油機油、水溫度降不下來的原因是()
A.機油熱交換器漏
B.水泵故障
C.活塞油環(huán)損壞
D.活塞氣環(huán)損壞
5.單項選擇題在雙閥口式中繼閥中,它左通排氣閥,右通供氣閥的這根管是()
A.列車管
B.中均管
C.過充管
D.總風(fēng)缸管
最新試題
簡述柴油機排氣沖程工作過程。
題型:問答題
GK1C機車當“風(fēng)扇控制選擇”開關(guān)未按下(即偶合器由溫度調(diào)節(jié)閥控制)時,柴油機水溫超過77℃,風(fēng)扇仍未開始工作的原因是什么?(從機械方面分析)
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