問答題在列車檢修作業(yè)時(shí),為什么要插設(shè)安全防護(hù)信號(hào)?
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簡(jiǎn)述劃傷、磕碰傷深度判定方法。
題型:?jiǎn)柎痤}
打磨后缺陷部位圓滑過渡,缺陷修復(fù)后延伸面積須大于其缺陷面積的兩倍。
題型:判斷題
車軸修復(fù)后的表面須經(jīng)磁粉探傷檢查合格后使用。
題型:判斷題
各過渡圓弧部位上存在的缺陷修復(fù)時(shí),須將砂紙卷在半圓銼上進(jìn)行。
題型:判斷題
軸端螺紋孔不允許進(jìn)行焊修。
題型:判斷題
CRH1型車表面存在缺陷深度或?qū)挾炔怀^0.05mm 的縱向劃痕、劃傷時(shí),用金相砂紙蘸油打磨去除高點(diǎn),打磨光滑后可用。
題型:判斷題
簡(jiǎn)述CRH3型車軸頸如何修復(fù)。
題型:?jiǎn)柎痤}
簡(jiǎn)述車軸中孔如何修復(fù)。
題型:?jiǎn)柎痤}
車輪輻板、輪轂、輪輞等部位出現(xiàn)磕碰傷缺陷,深度≤0.2mm 時(shí),可打磨清除高點(diǎn),并圓滑過渡。
題型:判斷題
車輪表面磕碰傷和劃傷深度不大于0.3mm 時(shí)可打磨去除高點(diǎn)、圓滑過渡后使用。
題型:判斷題