A.流通合理化
B.流通系統(tǒng)化
C.流通專業(yè)化
D.流通信息化
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A.人口
B.社會
C.資源
D.環(huán)境
A.運(yùn)雜費
B.保管費
C.包裝費
D.保險費
A.政治手段
B.經(jīng)濟(jì)手段
C.法律手段
D.行政手段
A.商品的自然屬性和經(jīng)濟(jì)屬性
B.商品消費需求的多樣性
C.生產(chǎn)力發(fā)展水平
D.企業(yè)自身的因素
A.依靠縱向、橫向或混合聯(lián)合及兼并的
B.若干大企業(yè)、大銀行相互持股構(gòu)成核心層
C.收入買其他企業(yè)股票
D.對子公司、孫公司及關(guān)聯(lián)公司持股或控股的
最新試題
由單體發(fā)展的配送中心相對集聚在交通樞紐地,形成物流團(tuán)地,由團(tuán)地的“共同發(fā)送中心”發(fā)出指令進(jìn)行共同發(fā)送和共同處理情報,這屬于共同配送的()。
1650年,日本三井家族的一個商人在東京開辦了有史以來第一家商店,這被認(rèn)為是現(xiàn)代意義上零售機(jī)構(gòu)出現(xiàn)的開端,事實上,這家商店通常是我們說的()。
下列不是物流領(lǐng)域技術(shù)的是()。
金銀是唯一財富,多出口少進(jìn)口,使國家致富,這種觀點屬于()。
我國目前大多數(shù)耐用消費品采用的銷售渠道是()。
配送共同化的實施條件是()。
文化的特征可以概括為以下()幾點。
下列理論中,不屬于現(xiàn)代理論基礎(chǔ)框架的是()。
流通的概念分為廣義和狹義之分,廣義的商品流通是指()。
批零系數(shù)的比值在1-3之間時表示()。