車軸輪座降級修，最多可以降6級。

簡述車軸中心孔修復(fù)方法。

簡述車軸修復(fù)的作業(yè)范圍。

簡述車軸修復(fù)時的整備要求。

打磨后缺陷部位圓滑過渡，缺陷修復(fù)后延伸面積須大于其缺陷面積的兩倍。

制動盤組裝完成之后，將重新組裝完成制動盤的輪對進行制動盤端面跳動檢測（檢測位置在制動盤摩擦環(huán)的中間位置），端跳值不超過0.3mm。

CRH380B車軸擋水環(huán)座和迷宮環(huán)座測量方式為1面3點。

CRH1型車表面存在缺陷深度或?qū)挾炔怀^0.05mm 的縱向劃痕、劃傷時，用金相砂紙蘸油打磨去除高點，打磨光滑后可用。

軸端螺紋孔不允許進行焊修。

CRH380B車軸軸承座用一面三點的方法測量。