A、單置調(diào)車信號(hào)機(jī)
B、并置調(diào)車信號(hào)機(jī)
C、差置調(diào)車信號(hào)機(jī)
D、通過(guò)信號(hào)機(jī)
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A、變通按鈕
B、單置調(diào)車按鈕
C、并置調(diào)車按鈕
D、差置調(diào)車按鈕
A、ZQJ
B、ZRJ
C、1RJJ
D、2RJJ
A、LXJ↓、DXJ↓、DJ↑
B、LXJ↑、DXJ↑、DJ↓
C、LXJ↑、ZXJ↑、2LQJ↑、DJ↑
D、LXJ↓、DXJ↑、DJ↑
A、JXJ
B、XJJ
C、JYJ
D、ZJ
A、FKJ
B、QJJ
C、進(jìn)路繼電器
D、SJ
最新試題
道岔融雪控制柜MAS 模塊的作用是（）。
若判斷為信號(hào)機(jī)室外故障用萬(wàn)用表R×1檔，在分線盤測(cè)量，若阻值在100歐姆左右說(shuō)明（）
QS/18A 電橋損耗倍率開(kāi)關(guān)，用來(lái)擴(kuò)展損耗平衡的范圍，測(cè)量空芯線圈時(shí)，放（）位置。
高鐵信號(hào)機(jī)外部檢查不正確的一項(xiàng)（）。
防火墻設(shè)備在無(wú)故障的情況下，電源指示燈為（）。
S700K 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)第一牽引點(diǎn)摩擦拉力為（）。
ETCR2000鉗形接地電阻測(cè)試儀用于多點(diǎn)接地系統(tǒng)（）的測(cè)量。
鐵路綜合接地系統(tǒng)應(yīng)滿足軌道電路及信號(hào)設(shè)備的（）要求。
ZYJ7型液壓道岔由定位向反位轉(zhuǎn)換時(shí)，道岔動(dòng)作時(shí)間正常，但是在緩沖區(qū)中沒(méi)有“小尾巴”線，道岔轉(zhuǎn)換到位，無(wú)表示。當(dāng)?shù)啦砘匕鍟r(shí)，道岔動(dòng)作電流曲線與參考電流曲線一致，道岔轉(zhuǎn)換到位，有定位表示，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
TYJL-ADX 型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，使用FFC 電源板時(shí)，輸入電壓（）。