單項選擇題砌體應(yīng)堅實牢固表面平整，無垂直通縫；勾縫應(yīng)平順，縫寬均勻，無脫落現(xiàn)象；混凝土表面的蜂窩麻面不應(yīng)超過部分混凝土面積的（），深度不應(yīng)超過（）；沉降縫應(yīng)整齊垂直，上下貫通、位置正確。

A.0.5%；10mm
B.0.1%；5mm
C.0.5%；5mm
D.0.1%；10mm


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2.單項選擇題有關(guān)洞口與明洞工程施工的一般規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。

A.洞口與明洞工程應(yīng)按照隧道施工組織設(shè)計的順序安排，按圖樣要求施工完成，為加速隧道施工創(chuàng)造條件
B.隧道洞口附近其他構(gòu)造物的施工安排，應(yīng)考慮到隧道施工場地布置并適應(yīng)棄碴、運輸?shù)男枰?，相鄰工程亦?yīng)妥善安排
C.洞口工程特別是排水、坡面防護等工程在隧道施工過程中直至完工交驗之前，應(yīng)經(jīng)常進行養(yǎng)護維修，其費用由業(yè)主承擔(dān)
D.洞口施工時，如地質(zhì)情況有變化或其他原因須變更設(shè)計或施工方案時，承包商應(yīng)報請監(jiān)理工程師批準或按監(jiān)理工程師指示辦理

3.單項選擇題拱橋橋臺發(fā)生位移，使拱軸線變形較大，承載能力不足時，可采用（），恢復(fù)其承載能力。

A.對上部結(jié)構(gòu)整體或單孔頂升，然后加設(shè)墊塊、調(diào)整支座
B.鑿除橋面及主梁之間的連接，將主梁逐一移位，加厚蓋梁，重新安裝主梁，并重新鋪裝橋面
C.在墩臺之間設(shè)置拉桿承受推力，限制水平位移
D.頂推方法調(diào)整拱軸線

4.單項選擇題對鉆孔灌注樁樁身損壞，露筋、縮頸等質(zhì)量問題，可采用（）的方法進行維修加固。

A.澆筑混凝土擴大基礎(chǔ)
B.在橋臺兩側(cè)加設(shè)鋼筋混凝土實體耳墻
C.灌（壓）漿或擴大樁徑
D.在臺前增加樁基及柱并澆筑新蓋梁、增設(shè)支座

5.單項選擇題在恢復(fù)和提高整橋承載力的加固方法中，適宜于不通航的橋孔或橋下凈空足夠的小型橋梁的是（）。

A.加勁梁加固方法，用加勁梁裝在原主梁的下緣或下弦桿上
B.用體外預(yù)應(yīng)力加固，預(yù)應(yīng)力施加在下?lián)虾蟮南孪覘U截面上
C.用拱式和架結(jié)構(gòu)裝在原主梁的上面，拱腳和原主梁固接或鉸接
D.用懸索結(jié)構(gòu)加在原主梁上面，可使被加孔的恒載轉(zhuǎn)移到懸索上，以改善結(jié)構(gòu)的變形

最新試題

路基排水主要包括（）和（）兩種。

題型：填空題

襯砌背后或隧底設(shè)置盲溝時，盲溝縱坡不宜小于1%。

題型：判斷題

不同土質(zhì)的填料應(yīng)（）填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)。

題型：填空題

粉煤灰路堤應(yīng)分層填筑、分層碾壓，并宜采用（）碾壓。

題型：填空題

承包商可選擇能滿足現(xiàn)場拌和要求的施工設(shè)備，并使其始終處于良好的工作狀態(tài)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，底基層下層采用（）。

題型：填空題

路床表面攤鋪前應(yīng)（），在未經(jīng)監(jiān)理工程師批準的路床上攤鋪的混合料，應(yīng)由（）自費清除。

題型：填空題

高速公路、一級公路施工，宜選配能一次攤鋪（）個車道寬度（7.5～12.5m）的滑模攤鋪機；二級及以下公路路面的最小攤鋪寬度不得小于（）。

題型：填空題

高速公路和一級公路當施工氣溫低于（）時、其他等級公路施工氣溫低于（）時，必須采取相應(yīng)措施。否則，應(yīng)停止攤鋪熱拌瀝青混合料，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可繼續(xù)攤鋪。

題型：填空題

承包商應(yīng)在開工前28d，用路堤填料鋪筑長度不小于（）的試驗路段，并將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。

題型：填空題

路堤填料中其石塊最大粒徑應(yīng)小于層厚的（），路床頂面以下500mm厚度內(nèi)不得采用石塊填筑。

題型：填空題