A、串聯(lián)電感
B、并聯(lián)電阻
C、并聯(lián)RC支路
D、串聯(lián)電阻
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A、57.6
B、100
C、33.3
D、0
A、4
B、5
C、6
D、7
A、改善系統(tǒng)的功率因素
B、實(shí)現(xiàn)變頻器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與電源之間的匹配
C、抑制電流的變化
D、降低電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行噪音
A、第三象限轉(zhuǎn)到第四象限
B、第二象限轉(zhuǎn)到第四象限
C、第一象限轉(zhuǎn)到第四象限
D、第二象限轉(zhuǎn)到第三象限
A、沖擊電壓波值
B、最高工頻電壓值
C、額定電壓值
D、放電電壓值
最新試題
車床無級(jí)調(diào)速既可以直接通過變頻器的面板進(jìn)行調(diào)速,也可通過外接電位器調(diào)速。
PLC位尋址的格式由()組成。
諧振耐壓試驗(yàn)的顯著優(yōu)越性是()。
變頻器的容量應(yīng)該從()等幾個(gè)方面進(jìn)行了考慮。
PLC的輸入模塊用來檢查來自現(xiàn)場(chǎng)的低電平信號(hào),并將其轉(zhuǎn)換為PLC 內(nèi)部的高電平信號(hào)。
電動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難,額定負(fù)載時(shí),電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速較多,下列判斷的故障原因正確的是()。
變頻器的形式選擇包括()等幾種。
同步發(fā)電機(jī)按不同的勵(lì)磁連接方式分為()。
柴油發(fā)電機(jī)組電壓波動(dòng)下列原因描述正確的是()。
畫出三相半波可控整流電路電感性負(fù)載的主電路,作出控制角α=60°時(shí)的輸出電壓Ud和輸出電流Id的波形圖,寫出輸出電壓Ud和輸出電流Id的計(jì)算公式,分析控制角α的移相范圍。