當(dāng)設(shè)備運(yùn)行時(shí)，操作人員的肢體被設(shè)備卡住時(shí)應(yīng)按正常停機(jī)程序操作。

注塑模具保養(yǎng)需要定期對(duì)型腔噴砂。

注塑模具需要經(jīng)常對(duì)合模導(dǎo)柱、導(dǎo)套進(jìn)行潤滑。

設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)下調(diào)整口模，是避免多次開、停車，從而提高效率。

設(shè)備運(yùn)行時(shí)，短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)連續(xù)多次跳閘合閘后繼續(xù)生產(chǎn)。

人員觸電休克后，應(yīng)采取措施將觸電者與電源分離，之后立即采取醫(yī)療救護(hù)措施進(jìn)行救護(hù)。

設(shè)備運(yùn)行時(shí)，設(shè)備油溫過高報(bào)警，應(yīng)核實(shí)實(shí)際油溫，檢查油冷卻系統(tǒng)。

按照事故發(fā)生的嚴(yán)重程度，職業(yè)安全衛(wèi)生事故可分為：車間級(jí)事故、分公司級(jí)事故、公司級(jí)事故、上報(bào)集團(tuán)公司級(jí)事故四類。

若擠出電機(jī)電流表數(shù)值大大超過正常工作電流，則可判定擠出電機(jī)電流超范圍（起動(dòng)時(shí)除外）。

停車后近距離吹掃儀表元件。