國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流的復(fù)雜程度不同主要體現(xiàn)在（）等方面。

《漢堡規(guī)則》以（）責(zé)任制為基礎(chǔ)規(guī)定承運(yùn)人的責(zé)任。

1980年5月由84個(gè)成員國(guó)參加的聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議全權(quán)代表大會(huì)上通過(guò)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》，（）。

現(xiàn)代物流對(duì)企業(yè)的作用主要體現(xiàn)在（）。

從物資輸送方式來(lái)看，國(guó)際物流的形式主要有以下幾種。（）

航空運(yùn)單可分為（）。

當(dāng)前的許多（）正不斷地演變成第三方物流企業(yè)。

許多進(jìn)口商品的包裝是使用各種各樣的材料或集裝箱運(yùn)輸，所以要向特定的報(bào)檢機(jī)構(gòu)是（）

國(guó)際物流信息網(wǎng)絡(luò)化的實(shí)現(xiàn)方式有（）。

商品進(jìn)入（）等區(qū)域可以免征關(guān)稅。