A、線路運行中發(fā)生永久性故障
B、線路運行中發(fā)生瞬時性故障
C、線路主保護動作
D、手動合于故障線路
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A、0V
B、57.7V
C、100V
D、33.3V
A、數(shù)據(jù)采集、操作控制、事件記錄
B、在線潮流、短路分析
C、有功、無功控制
D、畫面顯示、防誤操作
A、必須由值班員解除音響
B、瞬時自動復(fù)歸
C、須值班員解除音響、復(fù)歸把手
D、經(jīng)過整定時限自動解除音響
A、斷路器在合閘位置
B、斷路器在分閘位置
C、合閘回路輔助觸點未接通
D、斷路器自動分閘
A、3、33是跳閘回路
B、3、7是合閘回路
C、7、37是跳閘回路
D、3、7是跳閘回路
最新試題
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的(),是查找電氣故障的起點。
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。
早期設(shè)計的輸電線路防盜報警主要基于()原理。
造成繞線式三相異步電動機集電環(huán)火花過大的原因有()
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設(shè)備參數(shù)進行測量。
配電箱運行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障,解決方案是()
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有()
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài),例如電動機啟動時哪些元件工作、哪些觸點閉合等,因而查找電動機啟動故障時只需要注意這些元件的()
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是()
機械因素造成的不正常火花通常是由于()維護不良所致。