多項(xiàng)選擇題整合物流系統(tǒng)包括的兩個重要因素有()。
A.存貨流
B.信息流
C.物流
D.商流
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1.單項(xiàng)選擇題不屬于現(xiàn)代物流管理的研究方法的是()。
A.商品劃分法
B.體制劃分法
C.職能研究法
D.商品銷售法
2.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸路線規(guī)劃包括起止點(diǎn)不一的單一路徑,多個起止點(diǎn)的路徑以及()
A.起點(diǎn)終點(diǎn)相同路徑
B.無終點(diǎn)路徑
C.無起點(diǎn)路徑
D.無起點(diǎn)無終點(diǎn)路徑
3.單項(xiàng)選擇題為了減少裝貨成本,可以使鄰近貨區(qū)的貨物近可能地組合在()
A.同一輛車上
B.同一貨區(qū)
C.不同車上
D.無需考慮
4.單項(xiàng)選擇題與物流成本費(fèi)用計(jì)算無關(guān)的變量是()。
A.運(yùn)輸費(fèi)
B.包裝費(fèi)
C.裝卸費(fèi)
D.保險費(fèi)
5.單項(xiàng)選擇題()配送中心具有很強(qiáng)的儲存功能。
A.城市配送中心
B.區(qū)域配送中心
C.儲存型配送中心
D.流通型配送中心
最新試題
配送是物流過程的終端環(huán)節(jié)。
題型:判斷題
門到門、最靈活的運(yùn)輸方式是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
枚舉法理論上能找到最優(yōu)解,但是在變量較多情況下計(jì)算量很大。
題型:判斷題
一般來說,流速快、時間短,成本就越低,物流創(chuàng)造的價值效應(yīng)也就越小。
題型:判斷題
系統(tǒng)分析的特點(diǎn)有()
題型:多項(xiàng)選擇題
在選址時應(yīng)該掌握的費(fèi)用有()
題型:多項(xiàng)選擇題
物流在創(chuàng)造時間價值和空間價值的同時,有時也創(chuàng)造一定的加工價值。
題型:判斷題
表上作業(yè)法中國內(nèi)外編制出示方案的方法中最廣泛的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
()是用專用運(yùn)輸設(shè)備將物品從一個地點(diǎn)向另一個地點(diǎn)運(yùn)送。
題型:單項(xiàng)選擇題
下面不屬于牽引車的是()
題型:單項(xiàng)選擇題