A、成本加成定價(jià)法
B、盈虧平衡定價(jià)法
C、目標(biāo)利潤(rùn)定價(jià)法
D、固定定價(jià)法
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A、網(wǎng)絡(luò)整合營(yíng)銷
B、網(wǎng)絡(luò)直銷
C、軟營(yíng)銷
D、網(wǎng)絡(luò)促銷
A、垂直渠道系統(tǒng)
B、水平渠道系統(tǒng)
C、多渠道營(yíng)銷系統(tǒng)
D、獨(dú)家渠道系統(tǒng)
A、合理控制庫(kù)存
B、根據(jù)自身產(chǎn)品的特點(diǎn)，采用零部件的兩級(jí)生產(chǎn)
C、做好銷售預(yù)測(cè)工作
D、零部件企業(yè)獨(dú)立于商用車企業(yè)的需求
A、企業(yè)內(nèi)部
B、顧客
C、競(jìng)爭(zhēng)者
D、經(jīng)銷商
A、產(chǎn)品構(gòu)思
B、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
C、構(gòu)想
D、投放市場(chǎng)
最新試題
大部分載貨汽車采用的是（）驅(qū)動(dòng)形式。
以下屬于插電混合式混合動(dòng)力汽車充電模式的是（）
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開(kāi)發(fā)生產(chǎn)模塊級(jí)小零件的是（），如汽車懸架下擺臂。
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開(kāi)發(fā)生產(chǎn)系統(tǒng)總成的是（），如發(fā)動(dòng)機(jī)總成廠家和變速箱總成廠家。
以下屬于混合動(dòng)力汽車節(jié)油情況的是（）
以下不屬于汽車促銷方面調(diào)研的是（）
人們往往會(huì)結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn)，偏好，當(dāng)時(shí)的情緒和情境曲解信息，這屬于感知階段的（）
以下屬于汽車目標(biāo)客戶情況調(diào)研的是（）
下游需求變化會(huì)導(dǎo)致整個(gè)供應(yīng)鏈劇烈波動(dòng)，指的是組織市場(chǎng)用戶購(gòu)買(mǎi)行為的（）特點(diǎn)。
國(guó)內(nèi)外已有汽車進(jìn)行模仿開(kāi)發(fā)生產(chǎn)，屬于（）汽車新產(chǎn)品。