“團(tuán)體旅客”是指統(tǒng)一組織的人數(shù)在8人以上，航程、乘機(jī)日期和航班相同的旅客。

訓(xùn)練，調(diào)機(jī)和試飛中沖出跑道屬于（）。

帶有壓縮氣體或液化氣體燃料的填料或鋼瓶的野營(yíng)爐可以攜帶登機(jī)。

離港系統(tǒng)中用“SY”顯示的信息中，XCR內(nèi)顯示的是額外占座旅客的數(shù)量。

故障樹(shù)分析不僅能分析出事故的直接原因，而且能深入提示事故的潛在原因。

16周歲以下未成年購(gòu)票乘機(jī)時(shí)只可以使用學(xué)生證、戶(hù)口簿。

飛錯(cuò)或擅自改變飛行高度，忘調(diào)或調(diào)錯(cuò)高度表基準(zhǔn)，導(dǎo)致偏離指令高度N300英寸，＜500英尺，屬于（）。

航空器未按指令路線(xiàn)滑行，造成避讓屬于（）。

航班飛行中駕駛艙少于兩名機(jī)組成員，屬于（）。

人為原因，觸發(fā)EGPWS 地形警告屬于（）。