A.零
B.常量
C.時(shí)間的函數(shù)
D.變量
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A.偏差積分成比例
B.偏差成比例
C.偏差微分成比例
D.偏差方向成比例
A.消除靜態(tài)偏差
B.提高系統(tǒng)穩(wěn)定性
C.提高系統(tǒng)動(dòng)態(tài)精度
D.實(shí)現(xiàn)超前控制
A.正作用式；-80%
B.反作用式；80%
C.正作用式；40%
D.反作用式；-80%
A.正作用式；PB=80%
B.正作用式；PB=-100%
C.反作用式；PB=80%
D.反作用式；PB=100%
A.PB=4%
B.PB=25%
C.PB=100%
D.PB=400%
最新試題
氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥屬于（）。
當(dāng)差壓變送器安裝地點(diǎn)的環(huán)境溫度改變時(shí)，在同一輸入信號(hào)的條件下，其輸出壓力將（）。
如果有一差壓變送器，其測(cè)量范圍為0～1.6MPa，打算檢測(cè)－0.4MPa到0.4MPa壓力，應(yīng)（）。
為防止差壓變送器發(fā)生單向過(guò)載，投入運(yùn)行時(shí)正確的操作順序是（）。
氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥的輸入輸出信號(hào)分別是（）。
氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥的特點(diǎn)是（）。
在用反作用式調(diào)節(jié)器組成的燃油黏度控制系統(tǒng)中，一旦氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥的金屬膜片破裂，則（）。
氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥應(yīng)盡量避免安裝在旁通閥的（）。
若氣動(dòng)變送器出現(xiàn)輸出壓力波動(dòng)，其原因可能是（）。
在氣動(dòng)反饋控制系統(tǒng)的維修中，因不慎將氣關(guān)式調(diào)節(jié)閥換成氣開(kāi)式，則此系統(tǒng)的調(diào)節(jié)效果相當(dāng)于（）控制。