A.σp＞20%
B.σp＜30%
C.σp＞60%
D.σp＜60%
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A.超調(diào)量和過渡過程時(shí)間
B.振蕩次數(shù)和靜態(tài)偏差
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D.上升時(shí)間和峰值時(shí)間
A.上升時(shí)間
B.峰值時(shí)間
C.過渡過程時(shí)間
D.振蕩周期
A.正數(shù)；負(fù)數(shù)
B.奇數(shù)；偶數(shù)
C.負(fù)數(shù)；正數(shù)
D.偶數(shù)；奇數(shù)
A.在線測(cè)量法
B.代換法
C.非在線測(cè)量法
D.拆卸法
A.代換法
B.拆卸法
C.在線測(cè)量法
D.非在線測(cè)量法
最新試題
隨著控制信號(hào)的增加，氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的開度減小，這是（）。
氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥的輸入輸出信號(hào)分別是（）。
如果有一差壓變送器，其測(cè)量范圍為0～1.6MPa，打算檢測(cè)－0.4MPa到0.4MPa壓力，應(yīng)（）。
氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥有控制信號(hào)，但無動(dòng)作的原因可能是（）。①閥門工作溫度太高②閥芯脫落③閥桿彎曲或折斷④閥桿磨損嚴(yán)重⑤閥芯與襯套或閥座卡死⑥閥芯結(jié)垢
在用反作用式調(diào)節(jié)器組成的燃油黏度控制系統(tǒng)中，一旦氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥的金屬膜片破裂，則（）。
氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥配用閥門定位器的目的是克服（）。①閥前后壓差產(chǎn)生的不平衡②閥門產(chǎn)生的阻力③閥桿摩擦力④黏性介質(zhì)引起的閥桿阻力⑤懸浮物引起的閥桿阻力⑥閥桿與輸入信號(hào)成正比
當(dāng)QBC單杠桿差壓變送器有輸入?yún)s沒有輸出時(shí)，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)氣源工作正常，則故障的可能原因是（）。
采用遷移的差壓變送器的特點(diǎn)是（）。
現(xiàn)有一臺(tái)0～10MPa量程的差壓變送器，打算測(cè)量0.2MPa到1.0MPa的壓力信號(hào)，其調(diào)節(jié)方法是（）。
若氣動(dòng)變送器出現(xiàn)輸出壓力波動(dòng)，其原因可能是（）。