A.不可編程并行接口
B.不可編程串行接口
C.可編程并行接口
D.可編程串行接口
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A.各口均為0工作方式,輸入狀態(tài)
B.各口均為1工作方式,輸入狀態(tài)
C.各口均為1工作方式,輸出狀態(tài)
D.各口均為0工作方式,輸出狀態(tài)
A.2;16
B.4;32
C.3;24
D.3;32
A.口A
B.口B
C.口C
D.控制字寄存器
A.A口
B.B口
C.C口
D.控制寄存器
A.8212
B.8255
C.74LS373
D.74LS245
最新試題
ProfiBus總共提供了3種傳輸介質(zhì)。而DP總線一般采用()方式,其連接器主要采用9針“D”型插頭,插座總是在站點(diǎn)一側(cè),而插頭則在電纜一側(cè)。
Porfibus-DP總線上的站點(diǎn)包括主站和從站兩類,其中主站又有1類(Class1)主站和2類(Class2)主站。()既可以用作1類主站,又可用作2類主站。
RJ45是一個國際上通用的注冊插孔,如果網(wǎng)線的兩端采用同一標(biāo)準(zhǔn),那么兩端稱為()。若兩端分別采用的標(biāo)準(zhǔn)不同,則網(wǎng)線的兩端稱為()。
數(shù)據(jù)傳輸使用連接在引腳3、8的一對雙絞線,當(dāng)接頭位于總線的兩個終端時,應(yīng)使開關(guān)閉合,即接入()。
ProfiBus(Process Field Bus)是一種國際上通用的現(xiàn)場總線標(biāo)準(zhǔn)之一。根據(jù)應(yīng)用特點(diǎn),ProfiBus可分為三個兼容版本。其中,()網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模較小,實(shí)現(xiàn)成本較低且傳輸速度快。在船舶機(jī)艙自動化系統(tǒng)中,主要應(yīng)用于由可編程控制器(PLC)組成的控制系統(tǒng)。
對于多主站網(wǎng)絡(luò),那么主站與主站之間通過傳遞一種特殊的()來確定哪個主站擁有總線控制權(quán),得到令牌的主站可在一個事先規(guī)定的時間內(nèi)擁有總線控制權(quán),并可以按照輪詢表確定的順序?qū)λ鶎購恼景l(fā)起通信,直至持有令牌的時間達(dá)到上限或者輪詢表中的任務(wù)全部處理完畢,則交出令牌傳遞給下一個主站。
可編程序控制器的總線多為基板形式,并采用緊湊的無槽位限制的模塊化結(jié)構(gòu),其模塊一般包括()。
在可編程序控制器中,數(shù)字量輸入模塊將現(xiàn)場過程數(shù)字信號電平轉(zhuǎn)換成PLC內(nèi)部()。
通信線路分有線通信線路和無線通信線路。其中有線通信線路指的是傳輸介質(zhì)及其介質(zhì)連接部件,下列屬于有線通信線路的是()。①無線電②光纖③同軸電纜④微波⑤雙絞線⑥紅外線
可編程序控制器的智能I/O模塊使得它不僅可用于順序控制,還可用于()控制。