A.網(wǎng)絡(luò)協(xié)議
B.網(wǎng)絡(luò)軟件
C.網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用系統(tǒng)
D.網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)
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通信線路分有線通信線路和無線通信線路。其中有線通信線路指的是傳輸介質(zhì)及其介質(zhì)連接部件，下列屬于有線通信線路的是（）。
①無線電
②光纖
③同軸電纜
④微波
⑤雙絞線
⑥紅外線
A.①②③
B.①③⑤
C.②③⑤
D.②④⑥
A.網(wǎng)絡(luò)軟件
B.網(wǎng)絡(luò)協(xié)議
C.通信線路和通信設(shè)備
D.計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
A.打印機(jī)系統(tǒng)
B.計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
C.通信線路和通信設(shè)備
D.網(wǎng)絡(luò)協(xié)議
A.執(zhí)行用戶程序
B.停止一切
C.輸出結(jié)果
D.與外設(shè)通信
A.開環(huán)
B.調(diào)節(jié)器
C.閉環(huán)
D.時(shí)間
最新試題
（）是網(wǎng)絡(luò)的基本模塊，是被連接的對(duì)象。它的主要作用是負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)信息的收集、處理、存儲(chǔ)、傳播和提供共享資源。
采用（）作為傳輸介質(zhì)，具有傳輸速率高、通信容量大、傳輸距離遠(yuǎn)和抗干擾性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
ProfiBus（Process Field Bus）是一種國(guó)際上通用的現(xiàn)場(chǎng)總線標(biāo)準(zhǔn)之一。根據(jù)應(yīng)用特點(diǎn)，ProfiBus可分為三個(gè)兼容版本。其中，（）網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模較小，實(shí)現(xiàn)成本較低且傳輸速度快。在船舶機(jī)艙自動(dòng)化系統(tǒng)中，主要應(yīng)用于由可編程控制器（PLC）組成的控制系統(tǒng)。
（）為用戶提供訪問網(wǎng)絡(luò)的手段、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、資源共享和信息的傳輸。
針對(duì)不同對(duì)象之間的連接，應(yīng)視情況采用直通線或交叉線。以下他們之間必須采用直通線是（）。
數(shù)據(jù)傳輸使用連接在引腳3、8的一對(duì)雙絞線，當(dāng)接頭位于總線的兩個(gè)終端時(shí)，應(yīng)使開關(guān)閉合，即接入（）。
CAN總線的特征中，數(shù)據(jù)信號(hào)采用差分電壓傳輸，兩條信號(hào)線分別為CAN_H和CAN_L。當(dāng)CAN_H和CAN_L電平相等（2.5V）時(shí)稱為靜態(tài)，靜態(tài)表示邏輯1，也稱作“（）”。
針對(duì)不同對(duì)象之間的連接，應(yīng)視情況采用直通線或交叉線。以下他們之間必須采用交叉線是（）。
主站與從站的通信方式為主從方式，即通信始終由主站發(fā)起，從站被動(dòng)響應(yīng)。主站按照事先規(guī)定好的次序周期性地依次訪問其所屬的各個(gè)從站，其數(shù)據(jù)傳輸是輪回分時(shí)進(jìn)行的，稱為（）。
可編程序控制器模擬量輸入模塊的某一通道從開始轉(zhuǎn)換模擬量輸入值起到再次開始轉(zhuǎn)換的時(shí)間稱模擬量輸入模塊的（）。