A、到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后首先指導(dǎo)客戶填寫《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)索賠申請(qǐng)書(shū)》,要求司機(jī)填寫詳細(xì)的出險(xiǎn)經(jīng)過(guò)
B、現(xiàn)場(chǎng)查勘時(shí)必須掌握車輛的承保情況,無(wú)抄單或客戶現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法提供保單或保險(xiǎn)卡時(shí),即應(yīng)終止查勘
C、當(dāng)事故尚未控制或保險(xiǎn)車輛及財(cái)產(chǎn)尚處于危險(xiǎn)狀態(tài)時(shí),應(yīng)積極幫助客戶采取施救、保護(hù)措施
D、現(xiàn)場(chǎng)查勘時(shí)必須掌握車輛的承保情況,無(wú)抄單或客戶現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法提供保單或保險(xiǎn)卡時(shí),應(yīng)及時(shí)向電話中心詢問(wèn)
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A、先近后遠(yuǎn)
B、先內(nèi)后外
C、先全貌后配件
D、先配件后全貌
A、現(xiàn)場(chǎng)概貌→現(xiàn)場(chǎng)方位→重點(diǎn)部位→損失細(xì)目這四個(gè)步驟
B、現(xiàn)場(chǎng)方位→現(xiàn)場(chǎng)概貌→重點(diǎn)部位→損失細(xì)目這四個(gè)步驟
C、現(xiàn)場(chǎng)方位→現(xiàn)場(chǎng)概貌→損失細(xì)目→重點(diǎn)部位這四個(gè)步驟
D、現(xiàn)場(chǎng)方位→現(xiàn)場(chǎng)概貌→損失細(xì)目→關(guān)鍵部位這四個(gè)步驟
A、10V
B、12V
C、15V
D、20V
A、十字軸式普通萬(wàn)向節(jié)
B、球叉式等速萬(wàn)向節(jié)
C、球籠式等速萬(wàn)向節(jié)
D、球籠式不等速萬(wàn)向節(jié)
A、變速器蓋
B、變速器殼
C、同步器
D、齒輪組
最新試題
僅僅涉及到費(fèi)用理賠,單證收集提交理算發(fā)起時(shí),無(wú)需勾選任何損失項(xiàng)。
對(duì)于需要結(jié)案的案件,單證收集界面正確的操作為()
下列所述的部件,哪些在正面碰撞中受力較大?()
進(jìn)水發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致連桿彎曲的活塞行程是()
變速箱內(nèi)部進(jìn)水主要是通過(guò)以下哪幾種方式()
以下哪些屬于查勘節(jié)點(diǎn)需錄入完整準(zhǔn)確的:()
鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了()
下列明確指向方向機(jī)損壞的故障是()
對(duì)于麥弗遜式前懸架,如果減震器出現(xiàn)損傷變形,可能造成哪些四輪定位參數(shù)不正確?()
變速箱摩擦片長(zhǎng)時(shí)間在水中浸泡容易產(chǎn)生()