A.無論當時條件如何救援工作不能延誤
B.決定什么時候救援，在火場中很容易決定
C.如果火不能夠輕易控制，應先進行撲救和控制火勢再救援
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A.發(fā)出警報
B.立即采取停車措施
C.船長立即上駕駛臺指揮
A.發(fā)出警報
B.報告火災位置
C.AB全是
A.全體船員在2分鐘內到達指定地點集合
B.機艙必須在5分鐘之內泵出消防水
C.水帶組的人員也必須到現(xiàn)場集合
A.船內是否有人受到火災威脅
B.船舶固定滅火系統(tǒng)是否完好
C.船舶載貨數量，裝載貨物的情況
A.火災報警的時間
B.危險貨物的信息
C.滅火情況的報告
最新試題
艉拋艇每（）月須進行自由降落或者模擬釋放。
使用干粉滅火器撲救可燃液體火災時，應從側面對準火焰（）左右掃射，且快速向前推進，直到將火全部撲滅。
向燃燒的密閉艙室灌入二氧化碳（CO2），來降低空氣中的含氧量，達到滅火的目的。此種滅火方法是（）
一旦某個主豎區(qū)內的消防設備失靈，火災蔓延時，其結構防火可以保證不少于（）的撤離時間。
如果船舶發(fā)現(xiàn)右舷有人落水時，駕駛員應采取的應急措施是（）
通用應急報警系統(tǒng)（）測試一次并記入航海日志。
所有救生艇均應建造恰當，其形狀及尺度比例應使其在海浪中具有充裕的穩(wěn)性，并在載足全部乘員及屬具后，具有足夠的干舷，并且在縱傾至（）及橫傾至任一舷（）時的所有條件下能安全降放。
救助艇應在海浪中具有充分的機動性和操作性，以能從水中拯救人員，集結救生筏并能以至少（）節(jié)航速拖帶船舶所配備的載足全部乘員及屬具或相當重量的最大救生筏。
船舶發(fā)生海損事故性溢油，應當采取的應急措施包括（）①發(fā)出應急警報②調查船舶受損情況、溢油情況調查③實施應急反應程序，同時對海損事故和溢油事故作出應急反應④按“應變部署表”規(guī)定的人員職責，采取措施控制排放
船舶消防應變信號中“短聲連放一分鐘后接三長聲”代表（）